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更新 : 2019/10/10

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アルファロメオ アルファGT 2.0 JTSセレスピード エクスクルーシブHDDナビ

アルファロメオ アルファGT 2.0 JTSセレスピード エクスクルーシブHDDナビ

本体価格
(消費税込)
(リ済込)
46万円
支払総額 ? 67万円
年式(初度登録) 2005(平成17)年
走行 7.1万km
排気 2000cc
車検 2021(令和3)年1月

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アルファロメオ アルファGT(ALFA_GT)2.0 JTS セレスピード エクスクルーシブ(2004年6月)カタログ・スペック情報 カタログを印刷

※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

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アルファロメオの新型スポーツクーペ、アルファGT。アルファ156をベースに、快適さとエレガンスが共存するスポーティーカーという新しいコンセプトに基づいて開発、カロッツェリアの名門ベルトーネ社がデザインを担当、アルファロメオ・スタイルセンターとの共同作業によって誕生した。2L直噴エンジンJTS搭載の、ATモード付5速シーケンシャル・トランスミッションのセレスピード、右ハンドル仕様のアルファGT 2.0JTSセレスピードと、これにキセノン・ヘッドライトやフロント・シートヒーターなどの専用装備を装着した2.0JTSセレスピード−Exclusive(エクスクルーシブ)、またV型6気筒3.2L搭載の、6速マニュアル、左ハンドル仕様の3.2V6 24Vの3車種。インテリアには、トリップコンピューターの機能だけでなくドアなどの閉め忘れや、燃料の残量警告、路面凍結警告などドライバーにとって役立つ数多くの情報を必要に応じて素早く表示するデジタル表示式マルチファンクションディスプレイや、専用チューニングされたBOSE社製アクティブ・サブウーファー付サウンドシステムを装備。横滑りを制御しドライバー操作を補助するVDC(ビークル・ダイナミック・コントロール)、駆動輪スリップを防ぎ適切な駆動力を確保するASR(アンチスリップ・レギュレーション)、路面グリップが低い状況でも駆動輪のホイールロックを防ぐMSR(エンジンブレーキ・トルクコントロール)、緊急制動時のブレーキアシスト機構HBA(ハイドロリック・ブレーキアシスト)など先進の電子制御デバイスを搭載し、加えてデュアルエアバッグ、サイドエアバッグ、ウィンドーエアバッグと合計6つのエアバッグも標準装備。

オフィシャルサイト

クルマレビュー

8

アルファロメオ アルファGT 3.2 V6 24V GH-93732L

GTカーのごとき余裕の走り…
総合 ★★★★★☆ 4.5
【総合評価】
 2lのセレスピードとほとんど差異のない外観だが、より熱い動力性能を秘めたクルマ。もはや“GTA”同然の3.2lのあのV6エンジンを搭載。走りはとにかくスウィート。

【良い点】
 V6エンジン…

アルファロメオ アルファGT 2.0 JTS セレスピード GH-93720L

軽快なツインスパークのパワー感…
総合 ★★★★★☆ 4.9
【総合評価】
 147、156系の派生車種で、同じクーペだった当時のGTVと較べ、トヨタ・サイノスクーペか!?と思えるスノッブなルックスだった。が、ひとたび走らせれば、クルマを手の内に置いて操縦できる楽しさを実感。…
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