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更新 : 2020/01/30

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プジョー プジョー 206 RC 左ハンドル 外ステアリング スーパースプリントマフラー

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プジョー プジョー 206 RC 左ハンドル 外ステアリング スーパースプリントマフラー

本体価格
(消費税込)
(リ済別)
29.9万円
支払総額 ? 48万円
年式(初度登録) 2003(平成15)年
走行 12.7万km
排気 2000cc
車検 なし

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プジョー 206(206)RC(2003年10月)カタログ・スペック情報 カタログを印刷

※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

ヨーロッパにおいてBセグメントとよばれるコンパクトクラスに属するプジョー206。ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル(CC)、そしてSWと呼ばれるワゴンの全4タイプの豊富なバリエーション。搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L SOHC、108馬力の1.6L DOHCと137馬力とハイパワー177馬力の2L DOHC、の直列4気筒4ユニット。グレードは、3ドアに1.6LのXS、2LにS16とRC、5ドアは1.4LのStyle(スタイル)と1.6LのXTプレミアム。コンバーチブルは1.6LにCC(クーペ・カブリオレ)と2LにCC S16。ワゴンは1.6LのSW XSと2LのSW S16がラインアップされる。また、全仏オープンテニス公認の限定モデルだったローラン・ギャロスが正式ラインアップとなる。今回ラインアップに追加される206RCは、シリーズトップレンジに位置付けられるリアルスポーツモデルである。専用シリンダーヘッドを持ちVVT可変バルブタイミングシステムで出力、トルクともに大幅に増強。足回りもダイアゴナルタイビームで強化され、専用17インチアルミを始め、ASR(アンチスキッド機構)、ESP(電子制御スタビリティプログラム)等、サスペンション及びブレーキシステムもRC独自の設計が与えられている。トランスミッションはスタイル、XS、XTプレミアムがフロア式5速MTと4速AT、CCが4速ATのみ、スポーティなS16とRCは5速MTのみを設定する。安全装備として全車に助手席キャンセル機能付きデュアル&サイドエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。盗難防止にイモビライザーを配備。ハンドル位置は全車右のみとなる。

オフィシャルサイト

クルマレビュー

52

プジョー 206 RC GH-206RC

206RCはやっぱり面白い…
総合 ★★★★☆ 4.0
【総合評価】
【所有期間または運転回数】14年11月〜17年10月現在まで3年間所有

【総合評価】左ハンドルMTに初挑戦、05年型・走行8万を総額85万で購入。他のラテン中古車の例に漏れず、新車では300万す…

プジョー 206 CC S16 GH-M206CC

とにかく乗ってて楽しい…
総合 ★★★★☆ 4.4
【総合評価】
【所有期間または運転回数】
 所有して1年7か月経過しました。ほぼ毎日運転してます。

【総合評価】
 クーペとしてもオープンとしても使え、トランク容量も意外と大きい。
 ローランギャロス用…
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