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宮崎県 レクサスISの中古車を探す

1〜4台

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お気に入り

支払総額 (税込)

325.2万円

車両本体価格 (税込)

315万円

諸費用 (税込)

10.2万円

法定整備:整備付

保証付 (12ヶ月・走行無制限)

  • 年式2017年
  • 走行距離4.2万km
  • 車検2024年7月
  • 排気量2500cc
  • 修復歴なし

ミッションCVT

カラーホワイトノーヴァガラスフレーク

ボディタイプセダン

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

238.7万円

車両本体価格 (税込)

229.8万円

諸費用 (税込)

8.9万円

法定整備:整備付

保証付 (3ヶ月・走行無制限)

  • 年式2013年
  • 走行距離6.2万km
  • 車検2024年12月
  • 排気量2500cc
  • 修復歴なし

ミッションコラムAT

カラーホワイトノーヴァガラスフレーク

ボディタイプセダン

お気に入り

支払総額 (税込)

100万円

車両本体価格 (税込)

95万円

諸費用 (税込)

5万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2007年
  • 走行距離9.4万km
  • 車検2025年12月
  • 排気量2500cc
  • 修復歴なし

ミッションAT6速

カラーレッド

ボディタイプセダン

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

477.9万円

車両本体価格 (税込)

460万円

諸費用 (税込)

17.9万円

法定整備:整備無

保証無

  • 年式2021年
  • 走行距離3.3万km
  • 車検2024年6月
  • 排気量2500cc
  • 修復歴なし

ミッションCVT

カラーブラックM

ボディタイプセダン

購入パックあり

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問い合わせが多いユーザー

男女比

女性
4.1%
男性
95.9%

※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出

年代

  • 20代26.5%
  • 40代24.8%
  • 50代19.1%
  • 30代18.1%
  • 60代6.5%

居住エリア

  • 関東地方31.5%
  • 東海地方18.2%
  • 関西地方14.3%
  • 九州地方8.6%
  • 東北地方7.6%

レクサス IS

グーネットに掲載されている宮崎県の「レクサス IS」の掲載状況は?

グーネットでは宮崎県の「レクサス IS」の中古車を4台掲載しています。
レクサス IS 宮崎県のみの車両価格は95万円~460万円で総合評価は4.2レビュー件数は173になります。(2024.04.17)

車種の特徴

2005年9月に日本国内でトヨタの「レクサス」から発売された「IS」は、「アルテッツァ」の後継にあたる4ドアセダンタイプのモデルです。アジアをはじめ世界で展開されてきたグローバルプレミアムブランドであり、「レクサス」の中では、「感動と快感の走り」のテーマのもと、走る愉しさが追求されたインテリジェントスポーツセダンに位置づけられている自動車です。なお、2009年には、コンバーチブル2ドアクーペモデルも販売されました。2018年8月発売モデルには、グレードとして、3.5Lエンジン仕様の「IS350」「IS350 バージョンL」「IS350 Fスポーツ」や、2Lエンジン仕様の「IS300」「IS300 バージョンL」「IS300 Fスポーツ」などがラインナップしています。このモデルでは、GPS時刻補正機能が付与されたアナログクロックに変更された他、セキュリティ機能の強化と利便性の向上が図られています。なお、ボディカラーについては、「マーキュリーグレーマイカ」などが用意されています。そのほか、この車両の特別仕様車については、2016年3月発売モデルにラインナップされている「IS300h 特別仕様車 Fスポーツモードプラス」や、2018年8月発売モデルにラインナップされている「IS300 特別仕様車 ブラックシークエンス」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。

車名の由来は?

英語の「Inteligent Sport」からネーミングされ、インテリジェント・スポーツ・セダンとして開発された。派生モデルとして、高性能な「IS F」やクーペコンバーチブルの「IS C」が存在する。「F」はトヨタF1の本拠地である富士スピードウェイ、および開発拠点の東富士研究所に由来、「C」は「Convertible」のイニシャル。

モデル概要、その魅力は?

初代(2005年まで)は、日本国内でトヨタ・アルテッツァとして販売され、2代目から日本でもレクサスブランドとして展開された。「感動と快感の走り」をテーマにドライビングを楽しむための走りを追求しながら、「先鋭-精妙の美」を意とするレクサス独自のデザイン「L-finesse」を採用し、プレミアムブランドにふさわしい魅力が与えられている。

長所と短所

  • “スピンドルグリル”などレクサスであることを主張する外観
  • プレミアムセダンらしい洗練されたインテリアデザイン
  • ホイールベースの拡大で従来型よりも居住性が高まった後席
  • 構造用接着剤などで強化したボディが生む重厚な乗り味
  • 前期型のデザインは後期型に比べて古さが感じられる
  • 好き嫌いが分かれるハイブリッド仕様の独特な乗り味
reviewed by グーネット編集部

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