Ｃ４（シトロエン）の口コミ・評価

3.9

【このクルマの良い点】
フランス車の勢いが止まらない。ステランティスの乗り心地重視シトロエン、国内サイズにはＣ３かＣ４だがやはりアバンギャルドなＣ４はたまらない個性とワクワク感がある。ディーゼルが９割方売れていてもＥ−Ｃ４の...

4.3

【このクルマの良い点】
ＧＳの再来。飛んだエクステリアデザインとバランスいい走り、乗り心地などなど高級車Ｅ−Ｃ４の素晴らしさ。ライトブルーの色合いやシートの座り心地は別格で最高。街中重視ならＥＶが魅力的。

【総合...

3.9

【このクルマの良い点】
シトロエンＥ−Ｃ４の乗り心地に圧巻。乗らないとわからない乗り心地に最近の車にして超最高な乗り味。ＥＶのスムーズさや室内の静寂性、フラットな足などシトロエンらしい素晴らしさ。タイヤサイズ１９５、６０、１...

3.7

【このクルマの良い点】
新型Ｃ４のアバンギャルドデザイン最高。他にない素晴らしい個性。デザインだけでくシトロエンらしい乗り心地や静寂性は抜群。高評価が多い１５００ディーゼルエンジンは神？

【総合評価】
...

4.7

【所有期間または運転回数】
まだ納車されて１か月程度。運転は毎日しています。

【総合評価】
欧州車らしく静寂性も高く、１．６にしてはかなり速いです。乗り心地も良く、やわらかいというより、程よい硬さがあり...

4.9

【総合評価】
　スタイリングは先代のほうが個性的でチャーミングだった。が、プレーンな実用車にてっしたのがこの世代の特徴。１．２Ｌの３気筒エンジンと６速ＡＴの組み合わせで、必要十分以上の動力性能を発揮している。

【...

4.9

【総合評価】
　ＶＷゴルフ・クラスの実用車。しかし個性的なスタイルと極上の乗り味は、（本当は）後継モデルにフルチェンジしてほしくなかったほど。

【良い点】
　１６インチタイヤということもあり、何しろ乗り...

4.3

【所有期間または運転回数】
半年

【総合評価】
４

【良い点】
スタイリングと乗り心地

【悪い点】
オートマの信頼性

3.1

【総合評価】
　　デビューは２０１１年。Ｃセグメントのハッチバックで丸みを帯びたルーフラインを特徴とした先代のデザインから一転、オーソドックスなスタイリングに仕立てられている。セダクションのパワーユニットは１．６Ｌエンジンと...

3.4

【総合評価】
　先代は丸みを帯びたルーフラインが個性的だったが、２０１１年にデビューしたＣ４はオーソドックスなハッチバックに一新されている。インテリアもセンターメーターやセンターパッドが固定されたステアリングを廃止し、視認性...

4.7

【総合評価】４


【良い点】乗り心地がいい。乗っていて疲れない。フォルムがおしゃれ。卵形で個性的。室内は広々している。同じ車に乗っている人が少ない。


【悪い点】値段は高め、後ろに荷...

4.1

【総合評価】
兎に角、乗り心地が良い！
デザインが良い！

【良い点】
インテリアのデザインは宇宙チック
外観も他とかぶらない斬新なデザイン！

【悪い点】
オートマチックがよろし...

4.9

【総合評価】
けっこう乗りやすくシートの感触もいい

【良い点】
座りやすい！

【悪い点】
ハンドルがすべりやすく運転に支障はでないが
僕のきもちてきにはすべりやすすぎるのが
悪いてんかな

3.6

【総合評価】
見た目が好きな方にはオススメ

【良い点】
外観がかっこいい
街でも同じ車をそれほど見かけない

【悪い点】
燃費 街乗りでリッター9キロくらいしか走らない
トランクもそれほど大きくない

4.9

【総合評価】
街を走っていても、あまり他の人とカブらないところも良いです。
逆に、シトロエンに出会うと、嬉しくなっちゃいます。
ぽってりとしたボディなのに、大きな猫目のライトが、絶妙なバランスで、
可愛いし、カッコイイ...

4.6

【総合評価】デザインの良さだけでは終わらない、乗る者の視点に立った車作りがされています。フランスをナメておりました。「丈夫＆細部まで気の利いた作り＝日本車 or ドイツ車」というイメージをずっと持っていましたが、Ｃ４に乗った今...

4.3

【総合評価】
90点。クルマにラグジュアリーさと乗り心地の良さを求めるなら満足するでしょう。

【良い点】
やはり乗り心地とシートの良さです。1日で東京から広島までほぼノンストップで移動しましたが、疲れも...