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試乗レポート

【試乗】VOLVO C30/S40/V50 Rデザイン

VOLVO
C30/S40/V50 Rデザイン

NEWCAR impression ■発表 2008・04
VOLVO C30/S40/V50 Rデザイン

期間限定のRデザイン・シリーズは
ボルボ流スポーツを表現している

C30、S40、V50の3モデルに期間限定となるRデザインが登場!
ビーエムの“Mスポーツ”、アウディの“Sライン”に負けず劣らず
その存在感と走りの質感に、ボルボならではの独特の味わいがあった

 V70に代表されるボルボは、スポーティなステーションワゴンのイメージが強い。グループ内に航空部門を保有するがゆえの絶妙なターボ使いと実用性に重点を置いたユーティリティこそが、ボルボの真骨頂となる。それはここで紹介するコンパクト系ラインアップでも同じこと。ワゴンボディのV50はもちろん、最新のC30のリヤシートの居住性は驚異的だ。

 ということで、もともとコンパクトサイズ好きのヨーロッパではいい感じに売れている。しかも、プレミアムコンパクトとしてのポジションを確立しつつ。もちろん、日本でもすでにその傾向ははじまり、ラージプラットフォームの陰に隠れながらもじわじわとファンを増やしている。

 そんな折に登場したのがこのRデザインだ。3月末までメーカー発注期間限定車として販売される。もともとは本国で用意された工場装着のオプションだったそうだ。内容は特徴的なボディキットと専用のシート、それとスポーツサスやキーレスドライブなど。装着されるのは、3モデルとも2.4LのNAと2.5Lのターボとなる。

 試乗したのはターボのみだったが、相性は思いのほかいい。固められたサスペンションが、ターボの加速感とマッチする。スポーツ嗜好のドライバーも納得の仕上がりだ。タイヤサイズが1インチ上がったことで、ステアリングに微妙な抵抗が出てきたのもグッド。

 とはいえ、嬉しいのはこのエクステリア。後から自分で装着することも考えてもお得である。

文●九鳥辰也 写真●野澤廣幸
VOLVO C30/S40/V50 Rデザイン VOLVO C30/S40/V50 Rデザイン VOLVO C30/S40/V50 Rデザイン
専用スムースレザーコンビネーションシートを装着。肌触りのいい新素材(V-Flex)を使っているのが特徴だ。アルミパネル、革巻きステアリングもほかとは違う。
 
RデザインはRシリーズの「Refinement(洗練)」を意味する。スポーティな走りと洗練されたデザインが最大のウリとなる。
 
対象となるのはC30/S40/V50。どれも専用の17インチホイールが装着される。マットクロームのドアミラーがアクセント。
VOLVO C30/S40/V50 Rデザイン   VOLVO C30/S40/V50 Rデザイン   VOLVO C30/S40/V50 Rデザイン
マットクローム仕上げのグリルには「Rデザイン」のロゴが入る。5スポークのホイールデザインがスポーティ。バンパー&スポイラーでスポーツテイストは満点。

主要諸元:ボルボ V50 Rデザイン T-5(5AT)

全長×全幅×全高 4520×1785×1480mm
ホイールベース 2640mm
トレッド前/後 1535/1530mm
車両重量 1480kg
エンジン 直5DOHCターボ
総排気量 2521cc
最高出力 230ps/5000 rpm
最大トルク 32.6kgm/1500-5000rpm
サスペンション前/後 マクファーソンストラット/マルチリンク
ブレーキ前/後 Vディスク/ディスク
タイヤ前後 205/50R17
全国メーカー希望小売価格
C30 24i Rデザイン 381万円
C30 T-5 Rデザイン 420万円
S40 2.4i Rデザイン 401万円
S40 T-5 Rデザイン 457万円
V50 2.4i Rデザイン 432万円
S40 T-5 Rデザイン 488万円
ボディカラー
ブラックサファイヤメタリック ブリリアントブルーパール エレクトリックシルバーメタリック バッションレッド □アイスホワイト
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