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試乗レポート
VOLKSWAGEN PASSAT Variant V6 4MOTION
VOLKSWAGEN PASSAT Variant V6 4MOTION フォルクスワーゲン・パサートヴァリアントV6 4モーション
NEWCAR impression ■発表 2006・7
VOLKSWAGEN PASSAT Variant V6 4MOTION
3.2L V6FSIとDSG、4WDが合体
新型パサートの旗艦は高質な走りが光る
今年4月の販売スタート以来、好調なセールスを続ける新型パサート
その主役と目されるヴァリアントのV6モデルが、ついに日本に上陸した
455万円の価格はVWの本気の表れ。Dセグ・ワゴンの風雲児となりそうだ
 150馬力/20.4kgmの2.0でも性能は十分レベルで、200馬力/28.6kgmの2.0T(ターボ)を選べばスポーティな走りが堪能できる。とはいえ、「ワゴンのV6 4モーションが全体の40%以上」という先代の販売データが物語るように、日本のファンの多くがパサートに求めているのはゆとりやプレミアム性。ということで、今回のヴァリアントV6・4モーションの追加は、まさに「真打ち登場!」と言えるわけだ。
 250馬力/33.1kgmの3.2L V6、6速ロボタイズドMTのDSG、電制カップリングを核とする4モーションで構成されるパワー&ドライブトレーンと、新世代プラットフォームの相性のよさは、すでにセダンで実証済み。しかし、ヴァリアントに乗ってみると……各部の熟成がさらに進んだ印象。思わず、顔がほころぶ。
 17インチ45タイヤを履きこなす上質な乗り心地、フロントの重さを意識させないハンドリングバランスのよさに、ヴァリアントV6の魅力、そしてパサートの進化・熟成を実感することができた。
 と言うと、「なまくらになったのでは」と勘違いされそう。でも、心配はいらない。エンジンの吹け上がりや反応は鋭く、サウンドは官能的。そこに電光石火のシフトを決めるDSGが加わり、スポーティな走りも存分に楽しませてくれるのだ。本気になったときの実力は最高速243km/h、0→100km/h加速7.2秒。不満や不足がある人はまずいないだろう。
 で、とどめは戦略的な価格。455万円の設定は、アウディA4アバント2.0TFSIクワトロやメルセデスC200Kアバンギャルド・ステーションワゴンより低めで、BMW320iツーリングより少し高いだけ。3.2L V6+4駆という中身の充実度を考えれば……バリュー度は間違いなく高い。
文●森野恭行 写真●柳田由人 (問)フォルクスワーゲン カスタマーセンター TEL0070-800-551133 http://www.volkswagen.co.jp
Detail Check
エクステリア
VOLKSWAGEN PASSAT Variant V6 4MOTION ●サイドバーもクロームで仕上げたワッペングリルがV6 4モーションの証。235/45R17タイヤ、大径4輪ベンチレーテッド・ディスクブレーキを標準装備する。
インテリア
VOLKSWAGEN PASSAT Variant V6 4MOTION VOLKSWAGEN PASSAT Variant V6 4MOTION ●エンジン縦置きのライバルと比べると、キャビンの広さ、開放感は1つ上のレベル。後席でもゆったりとくつろげる。内装色は、シックなブラックと優美なベージュの2タイプ。V6モデルは左ハンドルの選択も可能だ。
コックピット
VOLKSWAGEN PASSAT Variant V6 4MOTION ●最上級グレードに相応しく、ウォールナットウッドパネル、フロントレザースポーツシート(12ポジション電動調整式)などの豪華装備を標準採用。新型になったHDDナビはオプション(25.2万円)。
ラゲッジスペース
VOLKSWAGEN PASSAT Variant V6 4MOTION ●定員乗車時603L、2人乗車時1731Lの大容量を誇るラゲッジ。後席は6対4分割ダブルフォールディング式で積載能力は抜群のレベル。
エンジン
VOLKSWAGEN PASSAT Variant V6 4MOTION ●バンク角を15度から10.6度に変更した新世代狭角V6に、直噴ガソリンのFSIヘッドをドッキング。第6世代でエンジン横置きに転身。
Body Color
□キャンディホワイト ■ディープブラックパールエフェクト
アークティックブルーシルバーメタリック シャドーブルーメタリック
グラニッドグリーンメタリック リフレックスシルバーメタリック
※ほか1色あり
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