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試乗レポート

メルセデス・ベンツSLクラス

■発表 2008・5 さらなる洗練を身につけた孤高のロードスター
メルセデス・ベンツ SL-クラス

 昨年、約7年ぶりに大幅マイナーチェンジが行われたSLクラスは、最高級ロードスターの威厳はそのままに、さらなる内容充実が図られている。

 とくにフロントまわりの変更はインパクトが大きく、グリルは1954年に発表されたガルウィングモデル「300SL」から受け継がれる伝統的デザインを採用しながらも、最新メルセデスファミリーの一員であることが巧みにアピールされている。もちろん、そこはメルセデス。デザインだけではなく、この新しいヘッドライトには、照射をコントロールしなが ら最適な視界を確保する「インテリジェントライトシステム」を装備。リヤまわりでも、急ブレーキ時にブレーキライトが点滅し後続車に伝える「アダプティブブレーキライト」を採用するなど、しっかりと安全性の向上が図られている。

 試乗車両のSL350に搭載される3.5LV6DOHCエンジンは専用のチューニングが施され、従来の272馬力から314馬力へ44馬力アップ。シリーズ唯一のV6ならではのフロント部分の軽さと相まって、スポーティさが格段に向上している。

 インテリアではCOMANDシステムの装備も嬉しいが、ハイライトは、なんといっても「エアスカーフ」。これは乗員の首まわりに温風を吹き出す機能で、シートヒーターとの併用でオープン時の快適性が圧倒的に向上している。

メルセデス・ベンツ SL-クラス

  まさに大人のための最高級ロードスターであるSLクラス。このクルマの魅力は、その万能性の高さだろう。見た目はスポーツカーだが、ステアリングを握ると待っているのはサルーンとかわりない快適なドライビング環境……そう、普段はストレスを感じることなく気持ちよく走れ、その気になればポテンシャルを躊躇なく発揮する……この懐の深さこそがが、長きにわたり多くのファンの心をつかんでやまないのだ。

文●GooWORLD 写真●佐藤 亮太
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Detail Check
エクステリア
メルセデス・ベンツ SL-クラス ●SL350のタイヤサイズは前後255/40R18となる(AMGパッケージの場合は、前255/35R19・後285/30R19)。低扁平のタイヤを装着していることを忘れるほど快適な身のこなしをみせる。
インテリア
メルセデス・ベンツ SL-クラス メルセデス・ベンツ SL-クラス ●たっぷりしたシートは、最高級ロードスターらしいくつろぎを与えてくれる。ラゲッジは、思いのほか容量もたっぷり。メタルトップ収納時でも必要十分なスペースを確保。
コックピット
メルセデス・ベンツ SL-クラス ●左右完全セパレートの運転席は、数あるメルセデスのなかでも特別感あるスポーティムードにあふれている。デザインでの変更点はほとんどないが、オーディオ/ビジュアルシステムを統合したCOMANDシステムが採用された。SL350は、右ハンドル仕様も選べる。
エンジン
メルセデス・ベンツ SL-クラス ●「3.5LV6SOHC(SL350)」、「5.5LV8DOHC(SL550)」、「5.5LV12SOHCツインターボ(SL600)」、「6.3LV8DOHC(SL63AMG)」、「6.0LV12SOHCツインターボ(SL65AMG)」の 各種エンジンが用意されている。
Body Color
ファイアオパール クロマイトブラック □アラバスターホワイト 
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