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試乗レポート
CADILLAC SRX
CADILLAC SRX キャデラック・SRX
NEWCAR impression ■発表 2007・1
CADILLAC SRX
待望の右ハンドル仕様登場で
本場のSUVが安心して楽しめるように!
もともと大きなSUVを慣れない左ハンドルで運転するのは大変……
そんな声を時々耳にするなか、キャデラックのSUVモデル「SRX」に「右」が登場!
これにより、これまで躊躇していた国産SUVからの乗り替えも期待できそうだ
 キャデラックSRXの2007年モデルが発表された。最大のトピックスは右ハンドルが追加されたこと。輸入車のステアリング位置については、賛否両論があるが私は右ハンドル推進派。クルマを運転するにあたり正しいドライビングポジションは最重要項目、そして左側通行では右ハンドルこそが正しいドライビングポジションの基本となる、と考えるからだ。
 また4.6Lエンジン搭載車に、STSーVと同様の6速ATが採用されたことも大きな変更点だ。この6速ATは1〜5速までが従来の5速ATよりもローギヤード化されている。これにより、加速はさらに鋭いものとなり、SRXの走りは1段階高められている。各ギヤ間のギヤ比も5速ATと比べると広げられているが、変速ショックはよく抑えられていて、ドライブフィールに悪影響は及ぼしていない。
 マグネティック・ライド・コントロール付きのサスペンションは、しなやかな動きと適度な剛性を持つ。高速道路を走っている際のゆったりとした乗り心地は、長距離ドライブを苦としないものだし、コーナーに入っていくときの剛性感は安心感を与えてくれる。
 07年モデルになってより質感が高められたインテリアは、キャデラックのブランドネームに負けないしっかりとしたもの。
 パーツのひとつひとつに上質感が与えられているのはもちろん、触感も使い勝手もいい。
 唯一の不満といえば、法規対応のために装着されたサイドアンダーミラーのデザイン。これはどうにかしてほしい。
文●諸星陽一 写真●菊池貴之
Detail Check
エクステリア
CADILLAC SRX 写真は標準タイプなので18インチのアルミホイールを装着。今回から設定されたスポーツパッケージを選ぶと、20インチの大径ホイールが装着される。
インテリア
CADILLAC SRX CADILLAC SRX フロントシートのヘッドレストは、若干持ち上がった状態が標準。シートベルトがシート本体から出ているのもキャデラックらしい部分。リヤシートはクッション、シートバックともにフラットなデザイン。
コックピット
CADILLAC SRX やっと発売された右ハンドル仕様。各種スイッチの位置も使いやすいものとなっている。レザーをはじめとしたマテリアルは上質で、キャデラックらしさを十分に演出している。
ラゲッジスペース
CADILLAC SRX リヤシートを折りたためば、広々としたラゲッジルームが生まれる。アクティブパッケージを選べば、サードシートが付き7名乗車も可能。
エンジン
CADILLAC SRX 高級感のあるヘッドカバーが装着されるV8ユニット。ブラックのタワーバーとのコントラストが、パワフルな印象を与えてくれる。
Body Color
プラチナ シルバー セーブルブラック ホワイトダイヤモンド ブルーオニキス
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