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試乗レポート

【試乗】BMW 6シリーズ

BMW
6シリーズ

NEWCAR impression ■発表 2008・04
BMW 6 SERIES

超高速クルージングでの快適な走りは
ライバルの追従を許さない

6シリーズがマイナーチェンジを受け、内外装のデザイン変更と
アクティブ・セーフティを高めるための装備が一層充実
出色の出来映えの6シリーズは、さらにその魅力を高めている

 普通なら風の巻き込みが不快になる高速でのオープンクルージング。そんな常識をくつがえしたのが6シリーズのカブリオレだ。それは4年前のこと、クローズドコースでみるみる加速する645iカブリオレ。加速時のフィーリングはいたってスムーズで、快適この上ないオープンエアにふと気づいた。しかも、メーターはなんと200km/hにも達しているというのだから驚かされる。それでいて、髪が乱れることもなければ、シャシー系に何のストレスも感じさせない。正直、これはカルチャーショックだった。

 その思いが、最新の650iカブリオレで甦った。しかも、さらに進化しているとあっては、感じ入るばかり。V8DOHCは全域でスムーズ軽やかで、フル加速すればたちどころにかなりの高速領域に突入する。0〜100km/h加速が5.6秒という実力を、さりげなく披露する心憎さ。100km/hクルージング時のエンジン回転は2000回転弱。エンジン音等にヒステリックさのない静粛性というより、耳に心地良い、軽やかな音色に好感度が増す。

 標準装備されるアクティブステアリングは、違和感なく自然に扱える。バネ下重量が軽く剛性感もあるアルミ合金製のシャシーは、しなやかな走行フィールをもたらし、スポーティかつプレミアム感のある6シリーズらしさを強調する。これほど実力があり、エレガントさやしなやかさ、快適フィールがバランスされたカブリオレは出色と言えるだろう。

文●横越光廣 写真●森山俊一 犬塚直樹
BMW 6 SERIES BMW 6 SERIES BMW 6 SERIES
インテリアは上級スポーティ感満点。パドル式のマルチファンクション・ステアリングはレザーリムで手触りが良い。ヘッドアップディスプレイやiドライブコントロールなどフル装備。
 
いかにも高級感あふれるレザーシートは、セレブを満足させるだろう。もちろん前席は電動で微調整が効く。後席はさすがにスペースが限られ居住性はいまひとつ。
BMW 6 SERIES   BMW 6 SERIES   BMW 6 SERIES
クーペとは違ったエレガントを称えるカブリオレはソフトトップ開閉や整流に効果てきめんの電動リヤウインドウなどにクラフトマンシップを感じる。
 
バリアブルソフトトップボックスをもつトランクは、この種のモデルとしてはスペースも広く使い勝手が良い。容量は300〜350L。
 
モーターによって制御されるバルブトロニックや吸排気をバルブタイミングを制御する可変カムによるダブルVANOSなど先進技術が満載。

主要諸元:BMW 650iカブリオレ(6AT)

全長×全幅×全高 4830×1855×1360mm
ホイールベース 2780mm
トレッド前/後 1560/1590mm
車両重量 1960kg
エンジン V8DOHC
総排気量 4798cc
最高出力 367ps/6300 rpm
最大トルク 50.0kgm/3400rpm
サスペンション前/後 ダブルウイッシュボーン/インテグラルアーム
ブレーキ前/後 Vディスク/Vディスク
タイヤ前後 245/45R18・275/40R18
全国メーカー希望小売価格
630iクーペ 917万円
650iクーペ 1154万円
650iカブリオレ 1234万円
ボディカラー
ディープ・シー・ブルー バーベラ・レッド 
※ほか8色あり
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