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試乗レポート

BMW 523d ブルーパフォーマンス



クルージングでの快適さはガソリン車を凌ぐほど
BMW 523d ブルーパフォーマンス

「 ブルーパフォーマンス」の名称で、日本でもクリーンディーゼルの積極展開を開始したBMW。5シリーズにも523dが加わった。車名から「排気量は2.3L」と連想するかもしれないが……心臓は320dと共通の2L直4ターボで、184馬力/ 38.7kgmの性能も共通だ。“5”の車格を考え、あえて523dの名を与えたと考えればいい。

 そんな523dが声高にアピールするのは、JC08モードで16.6km/Lという燃費のよさと、税制優遇に象徴されるお得感。でも、BMWなんだから退屈なエコカーであるはずがない。走りっぷりのよさは、優秀な燃費以上に衝撃的なものだ。

 そのカギとなるのは、535iが積む3L直噴ターボ(40.8kgm)に迫る大トルク。トルクの大波に乗ってグイグイと速度を乗せていく感覚は、なんとも頼もしく、528iもたじたじといった印象だ。

BMW 523d ブルーパフォーマンス

 しかも、振動やノイズも4気筒ディーゼルとは思えないほど抑えられている。アイドリング時や発進・加速のときは、さすがに特有のカラカラ音が耳に入るが、音量は小さく荒っぽさとは無縁。クルージングにおける静粛性はガソリン車を凌ぐほどだから、快適度は文句なしと言っていい。

 そして、場面や好みにより走行モードを選択できるドライビングパフォーマンスコントロールにも注目したい。「スポーツ」を選んでトルクもりもりの加速感を楽しむのも、「ECO PRO」にして燃費を伸ばすのも、どちらも523dに乗る歓びにつながる。もっともはまるのは高速道路をハイペースで駆け抜けるシーンだが、峠道を飛ばすのだってあり。応答性に優れ、高回転まできれいに回るエンジンは、ディーゼルを忘れさせるほどのスポーティで上質な走りを演出してくれる。乗ればきっと、「ディーゼル嫌い」も宗旨替えしてしまうのでは?それほどまでに完成度は高い。


文●森野恭行 写真●GooWORLD
問い合せ BMWカスタマー・インタラクション・センター
TEL:0120-269-437
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Detail Check
コックピット
BMW 523d ブルーパフォーマンス コックピット 視認系を上段、操作系を下段に配置した機能的デザインが特徴。撮影モデルは、専用ステアリングやアルミニウムトリムなどを採用するMスポーツパッケージで、スポーティなムード演出となる。質感の高さも折り紙付き。
エンジン
BMW 523d ブルーパフォーマンス エンジン 力感あふれる走りと抜群の高効率の源泉は、1750〜2750回転の広範囲で38.7kgmの大トルクを生む2L直4ディーゼルターボと8速ATのコンビ。洗練された回転フィールは「さすがBMW」の印象。
インテリア
BMW 523d ブルーパフォーマンス BMW 523d ブルーパフォーマンス 「Mスポ」はスポーツシートを標準装備。居住空間は広く快適で、後席でもゆったりくつろぐことが可能だ。快適度はEセグメントの水準を超えた領域にある。
ラゲッジスペース
BMW 523d ブルーパフォーマンス ラゲッジスペース 520Lの容量を確保したトランク。6対4分割可倒機構やアームレストスルー機構を採用し、使い勝手をより高めている。フルトリムを施すなど、見た目の高級感の追求も抜かりなしだ。
主要諸元:BMW 523d ブルーパフォーマンス(8速AT)
全長×全幅×全高 4910×1860×1475mm
ホイールベース 2970mm
トレッド前/後 1600/1625mm
車両重量 1760kg
エンジン 直4DOHCターボディーゼル
総排気量 1995cc
最高出力 184ps/4000rpm
最大トルク 38.7kg m /1750〜2750rpm
サスペンション前/後 ダブルウィッシュボーン/インテグラルアーム
ブレーキ前後 Vディスク
タイヤサイズ前後 225/55R17
発表・発売
2012年8月
全国メーカー希望小売価格
523d ブルーパフォーマンス(8速AT) 633万円
523d ブルーパフォーマンス ツーリング(8速AT) 663万円
Body Color
 アルピンホワイトV  ブラックU  チタンシルバー  ハバナ  ミラノ・ベージュ  インペリアル・ブルー・ブリリアント・エフェクト
※ほか4色
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