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試乗レポート

BMW 320i

■発表 2010・5(一部改良) 走りと装備に磨きをかけ円熟の域に
BMW 320i

 使い古された言葉ではあるが、まさに「ドイツ車は熟成されたモデルライフ終盤が買い」を地でいくのが、BMWの大黒柱である3シリーズ。2005年に導入されたコードネームE90と呼ばれる現行型は、いままさに円熟のときを迎えている。BMWといえば、直列6気筒エンジンが有名だが、直列4気筒エンジンの改良も目覚ましく、最新モデルにいたっては、コストパフォーマンスのよさを別にしても、積極的に選びたくなるほどの美点を備えるに至った。

 その美点とは、環境性能と走行性能を非常に高次元で両立させていること。2010年5月の改良で直噴およびリーンバーン化したエンジンに、電動パワーステアリングや回生ブレーキなどといった技術を組み合わせて環境性能を大幅に向上。320iの6速ATモデルで、10・15モード燃費15.2km/L(6速MTは18.4km/L)を達成。燃料タンク容量から換算すると、走行可能距離は912kmという数値になる。

BMW 320i

 すばらしいのは、こうした数値が快適装備の充実と両立していること。iDriveナビやETC、コンフォートアクセス、バイキセノンヘッドライトといった魅力的な装備類はすべて標準で装備される。しかもこれらは、かつて有償オプションだったわけだから、商品力の向上はめざましい。

 BMWに期待する走りについても、改良の効果は確実に現れている。とくに、デビュー時から比べて20馬力ものパワーアップを果たしたエンジンの恩恵は大きく、4気筒であることを意識するシーンは少なくなった。静粛性の向上や吹け上がりの軽快さ、そして低回転域での力強さは、エンジン内部のフリクション低減や補機類の改良を実感する部分だ。

 時代の要請である高い環境性能をクリアしつつ、ユーザーが求める“BMWらしさ”は健在。磨き上げられた完成度の高さに、クラスを牽引するトップランナーの風格を感じることができた。

文と写真●GooWORLD
BMWカスタマー・サポート
TEL:0120-55-3578
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コックピット
BMW 320i コックピット バーウォールナットウッドのインテリアトリムは325i、335iに標準装備で、320iでは「ハイラインパッケージ」にて装備される。iDriveナビゲーションシステムおよびルームミラー内蔵型ETCが全車標準など装備も充実。
インテリア
BMW 320i インテリア BMW 320i インテリア 「ハイラインパッケージ」装着車に採用されるダコタレザーは手触りも良好。3段階制御のフロントシートヒーティングがメーカーオプションで用意される。
ラゲッジ
BMW 320i ラゲッジ 標準状態で460Lのトランクルーム。後席は60対40分割可倒式で、さらに中央に長尺物を積載するためのトンネルも用意。さまざまな用途に対応する、高いユーティリティ性能を持つ。
エンジン
BMW 320i エンジン 320iの直列4気筒エンジンは、高圧の燃料を燃焼室内に直接噴射するダイレクトインジェクションシステムを新採用。MTモデルで10・15モード燃費18.4km/Lという優れた性能を実現。
主要諸元:BMW 320i(6速AT)
全長×全幅×全高 4540×1800×1425mm
ホイールベース 2760mm
トレッド前/後 1505/1535mm
車両重量 1500kg
エンジン 直4DOHC
総排気量 1995cc
最高出力 170ps/6700rpm
最大トルク 21.4kgm/4250rpm
サスペンション前/後 ストラット/5リンク
ブレーキ前後 Vディスク
タイヤサイズ前後 205/55R16
発表・発売
2011年5月(一部改良)
全国メーカー希望小売価格
320i(6速MT/6速AT) 434万円/445万円
Body Color
クリムゾン・レッド  アルピン・ホワイトV  ブラックU  モンテゴ・ブルー 
プラチナ・ブロンズ  スペース・グレー  チタンシルバー  ブラックサファイア 
タスマン  ブルー・ウォーター 
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