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試乗レポート

BMW 120i クーペ

■発表・発売 2010.5 コンパクトなボディ&エンジンという黄金律
BMW 120i クーペ

 BMW 1シリーズのクーペに新しく追加された「120i」を試乗して、あらためて感じさせられたのは、コンパクトなボディにコンパクトなエンジンを積めば、クルマは気持ちよく走る、という真実だった。

 凝縮感のある特徴的なコンパクトボディを持つ1シリーズのクーペはこれまで、3L直6ターボエンジンを搭載する「135i」のモノグレードだった。小振りな車体に300馬力オーバーという、マッスル感あふれる走りが注目を集め、異彩を放ってきた。

 そこに今回追加されたのが、自然吸気の2L 4気筒エンジンを搭載するこの120iとなるのだが、ワインディングにさしかかる前、クルマを走らせてすぐに、ニューグレードの存在意義を悟ることができた。超高圧の直噴エンジンは7000回転あたりまでストレスなく吹け上がるスポーティなもので、BMWらしく痛快なフィーリングをもたらしてくれる。170馬力/21.4kgmというパワーも十分以上のものだ。

 操舵時にのみアシストするという省エネタイプの電動パワステが120iには装備されているが、アクティブステアリングと比べて適度な重さを残した、より自然なハンドリングを楽しめる。さらに前後の重量配分もほぼ50対50となり、後輪駆動モデルらしいナチュラルな走り、そして何よりも、クルマそのものの素性のよさを味わうことができる。

BMW 120i クーペ

 なお、マイクロ・ハイブリッド・テクノロジーと呼ばれるブレーキエネルギーの回生システムは、希薄燃焼されるエンジンと相まって、リッターあたりの燃費が14.4km(10・15モード)と、エコ対策もしっかりと考えられているのだから心憎い。

 120iは、135iと比べておよそ200万円安い廉価グレードという存在だけにあらず、全体がきわめて高度にバランスされた秀逸なスポーツクーペなのだ。BMW好き、ライトウェイトスポーツ好きは、その登場を素直に歓迎すべきなのだろう。

文と写真●GooWORLD
BMWカスタマー・サポート
TEL:0120-55-3578
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Detail Check
エクステリア
BMW 120i クーペ エクステリア ●135iの直6ターボと比べると大幅にスリム化したパワーユニットではあるが、軽量なクーペボディには絶妙の組み合わせだ。エコを意識しながらも、走る歓びを堪能できるグレードだ。
コックピット
BMW 120i クーペ コックピット ●適度な包まれ感を演出するシンプルで機能的なインパネデザインは、スポーツクーペのお手本。135iは7速ATと6速MT、120iは6速ATのみの設定となる。加速感は洗練されたなめらかな印象で、いたって快適だ。
インテリア
BMW 120i クーペ フロントシート ●コンパクトなボディだが、室内は前後席ともにスペースは十分。後席の頭上は若干低いものの、大人でも座れる。子供のいる若い夫婦ならば、旅行にも申し分ないだろう。
エンジン
BMW 120i クーペ エンジン ●エンジンルームの目一杯後方にマウントされた4気筒エンジンは、最大200気圧に達する燃料直噴と希薄燃焼によって、170馬力を発生しながら、14.4km/Lという良好な燃費性能を獲得している。
主要諸元:BMW 120i クーペ(6速AT)
全長×全幅×全高 4370×1750×1385mm
ホイールベース 2660mm
車両重量 1410kg
エンジン 直4DOHC
総排気量 1995cc
最高出力 170ps/6700rpm
最大トルク 21.4kgm/4250rpm
サスペンション前/後 ストラット/5リンク
ブレーキ前後 Vディスク
タイヤサイズ前後 205/55R16
発表・発売
2010年5月
全国メーカー希望小売価格
120i クーペ(6速AT) 385万円
Body Color
□アルピン・ホワイトV  セドナ・レッド  ブラック・サファイア  チタン・シルバー  ルマン・ブルー  スペース・グレー 
※ほか5色あり
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