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豊田市民さんの愛車自慢
No. 2347 コスト&トレンドリーダー W210
メルセデス・ベンツ  
豊田市民さんの愛車
この車の評価
総合評価 7.0
内装 7.0
外装 9.0
走行性能 6.0
居住性 6.0
価格 8.0
この車の基本情報
車種・グレード メルセデス・ベンツ
Eクラスステーションワゴン
年式 2000 年式
グレード E320ステーションワゴン アバンギャルド
購入年月 2008年5月
投稿日 2009/01/04 (Sun) 16:53
最終更新日 2009/01/04 (Sun) 16:53
豊田市民さんの愛車について
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総合評価 デビュー当時は、世界中がビックリしました。
デザインが奇抜であったのと、らしからぬチープであったこと。

しかし、後に先進的であったと評価され、アッパーレンジセグメントでリーダー的なモデルになりました。

HIDキセノン&丸型ヘッドライト、ウインカー(ターンシグナル)付きドアミラー、ダーククロームモール&ダーククリアテール、グリップ式ドアノブ、ゲート式オートマチックシフト、左右独立温度設定エアコン、エレクトロニック・スタビリティ・プログラム、サイド&ウインドウエアバッグ、ブレーキアシストなど、今のトレンドとなったような装備をいち早く採用してます。

メルセデスを手本としている、国産メーカーが多いことの表れです。


やはり内張りなど内装を細かく見ると、コストダウンは否めません。。。
根っからのメルセデスオーナー、高級車に位置するクルマとしては、不相応かもしれません。

いつどこが壊れるか、気にしながら乗ってます(#^.^#)。
良い点 ◆元々輸入車はそのような傾向があるのですが、現行Eクラス(W211)がキープコンセプトなので、古く見られません。

◆塗装が強い気がします。シルバーなのでなおさらです。

◆男らしいです!?何もかも力が要ります。

◆ドアの開閉音は国産車になく重厚、らしいです。

◆かなり荷台が広いです。

◆ミニバン人気で、安くなりました。

◆高級車ではありません、最高の実用車です。
悪い点 ◆苦痛にならない程度に、1速、2速の変速ショックはあります。

◆走りが重いです。スタートダッシュと山道は苦手です。

◆エアコンは必ず壊れるそうです、消耗部品です。

◆運転が楽しいクルマではありません。

◆後席シートバックは、重く固いので起こしたり倒したりが大変です。

◆後付のオーディオやナビの装着が簡単にできません、なにかと不便がでます。

◆純正マルチ内蔵のナビは、ひと昔どころではなく古いです。

◆未だにインパネ周りのスイッチが不明です。
この車への最新コメント
全損私はベンツではないですがヨーロッパのクルマに乗っていますがよ…
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