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アバター |
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オーナープロフィール |
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| ニックネーム |
き〜やん |
| 性別 |
男性 |
| 都道府県 |
大阪府 |
| 年齢 |
35歳 |
| タイプ |
笑顔で運転 |
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| 自己紹介 |
| 車好きです！できれば、フルノーマルで過ごしたい・・・やっぱりアメ車だ！ |
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| き〜やんさんの愛車自慢 |
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| No. 1465 |
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フォード プローブGT |
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フォード |
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この車の評価 |
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| 総合評価 |
9.0
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| 内装 |
7.0
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| 外装 |
10.0
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| 走行性能 |
6.0
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| 居住性 |
5.0
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| 価格 |
5.0
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この車の基本情報 |
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| 車種・グレード |
： |
フォード
プローブ |
| 年式 |
： |
1988 年式 |
| グレード |
： |
ＧＴ |
| 購入年月 |
： |
1991年3月 |
| 投稿日 |
： |
2005/11/09 (Wed) 03:46 |
| 最終更新日 |
： |
2006/03/22 (Wed) 00:50 |
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| 総合評価 |
デザインには満足感があります。今見ると、１８年前のデザインとは思えないです！ちなみに、デザイナーは（米）フォードで働いている日本人デザイナーです！基本構造はマツダ カペラＣ２と適合しますので簡単なリペア等、苦にはならないですがやはりアフターパーツ等、当時のカペラ物も今では入手困難です（笑）
走行については、直進性はいいですが、コーナーでアンダー出まくりです。マツダ特有のスーパーＳＳ（サスペンションシステム）のおかげで後輪は全く横滑りしません。サイド引いても滑らん！乗り心地はソフトを選んでも、ややゴツゴツ感があります。ハードにすると乗り心地悪いです。？重く感じる様な？ＰＲで後部座席に大人がゆったり座れる！っと言ってましたが、完全なデタラメです。後ろは座れたもんじゃない！男の人だと普通に天井に頭当たります。ほんまに狭いです。
内装はしっくりしていて飽きませんし、ライト類のスイッチは当時のＲＸ−７ＦＣとほぼ同じで、スポーティー感が残っています。（やっぱり、マツダの流用がおおいなぁ〜）ってか、カペラベースなのでマツダ車か？
燃費は高速で１３kmほど！街中では６kmです。あとは個人の好みでしょうね！セリカやエチュード、リーザや１８０SXに似ていますが、プローブの方がきれいです！ 好き嫌いの差が激しく出るデザインですが・・・
でも、それが無駄の多いアメ車のデザインの魅力かもしれません！ |
| 良い点 |
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| 悪い点 |
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