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アバター |
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オーナープロフィール |
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| ニックネーム |
ジェ-ンブス・ホント |
| 性別 |
（非公開） |
| 都道府県 |
（非公開） |
| 年齢 |
（非公開） |
| タイプ |
走り屋 |
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| 自己紹介 |
| 自宅,別宅,別荘の防音室で次期ストラディヴァリウス候補のイタリー銘器ヴァイオリンをフランス名弓で奏でる“ishiの上のヴァイオリン弾き”。 Anton Bruckner信奉者で指揮者ではジェニヘルド・ノウ・カラジャン、フルトメンクラウー、チィミーダレダッケを崇拝している。陸も飽きてきたので、そろそろカラヤンばりに大空へ飛びダセーとも考えている。 |
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| ジェ-ンブス・ホントさんの愛車自慢へのコメント一覧（2件） |
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| 2件中 1件～2件を表示しています。 |
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| 総合評価 |
S-typeはボディカラーで印象が随分と変わる。理由は印象的でレトロ的雰囲気を醸し出すセンターの黒色部分(縦型グリル)との調和の具合により、全体的な印象が変わるものかと思われる。
今回、選択したジルコンブルーのボディに白系シャンパンレザー内装のS-typeは英国流?の気品があり、非常にお洒落である。
ところがオープンカーしか頭にない私の第一印象は非常に悪かった。しかし今回は５人以上（６人家族＋秋田犬・黒熊号１匹）は乗れるセダンの選択であり、家族、特に妻（妻用でもある）の意見を尊重した。
実車を見たときの印象、その後,これが来るんだと思い写真を見ている時の印象が次第に
単なる外車→ジジイ向きで地味だな→よく見ると上品でお洒落→女性にも似合うジャガー→高級感もあり、所有する喜びを感じる、と随分と変わってしまった。
このSで高級レストラン(生演奏付等）にXKR(or Soarer)を従え、家族全員で乗着けるのも良いジャガーと。
今回も賢い購入が出来て大満足、エグゼクティブのつもりで購入したのが、実は何とV6SE（95万↑、≒現行3.0ソブリン）であったのですよ！、色に拘って良かったです。感謝・感謝。
しかし何故、他の人がすぐ買わなかったのかが疑問（問い合わせは数件ありと聞いており、私も一時期レクサスやハイブリッド車に向いていた；二幕記載済）、私と同様に知らずにやや高いと思ったのか？
当時のカタログでの新車価格・グレードcheckは必須。さすがはジャガー！？、ジャガー店を訪れる真のオーナー様は新車しか買わず、私ほど（税金を少しでも何処かで取り返した気分になろうと？）ケチケチ（お買い得車を物色）してはいないのであろう？！。
尚、エグゼクティブは2.5L廃止に伴う値下げでの名称変更と判明したが、歴史に残るカタログ記載！、そこが最も重要であるので・・・・！、やはり感謝ですね。
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| 良い点 |
①DOHCエンジン、サスがダブルウッシュボーン、またベンチレーテッドディスクブレーキとGTとしての条件はクリア、しかも新車保障付き。
②ナビは使い易く、CD-RやMDも使える。
③XKRやソアラ４３０SCVと遜色なく、ジャガーらしい本皮とウッドによる内装で、実に素晴らしい(ソブリン仕立に変更）。
④代車で3台のS-typeに試乗？しており妻が運転に慣れている。シートヒーターが嬉しいようだし、後部座席でもゆったり出来、家族全員がカッコイイ車ジャガー(少々セ・ブ気分も味わえるとの事？）と言っている。家族の笑顔が一番！！。XKRは本ジャガー、Xはコジャガーと呼んだが、今度のSはXKR様に対抗？してグレートジャガーと呼ぶのだそうな（略してグレジャガ-）。
⑤ジルコン・ブルー（≒他社のグリージョ・アロイ）が一番お洒落で高級感がある？かと思われる。
白；国産車と区別困難でパッとしない(縦型グリルが映えない為？;対策としてボンネット前部にジャガー像(約6万円）を付ける？；あの新型XKでさえ見られる顔になるそうな？更に、シートを真赤にすれば超高級感出(2000万クラス？）、人が振り返るかも？。
緑；縦型グリルも映えて美しい、が高級感不足？。白のシートなら高級感↑上品。
濃青；ジジイ臭いのでオレンジ色のシートがベター？
黒；妻が嫌(ジジイ臭い）でボツなれど、下取りでは高く売れる説あり、
ハチ公（赤毛≒茶色）で有名な秋田犬も黒が高い。
ジャガーの助手席に秋田犬は良く似合う！？(ボルゾイがベターだが）
⑥英国車なので標準装備が右ハンドルである。
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| 悪い点 |
①オープンモデルがない。
次期後継モデルのXFにも無いようだが,出たらものすごく売れるかも？。その分,新型XK・XKRが売れなくなる？ ― XFとは領域が違うので影響なし。好きな人は買うし、実はジャガーだからでの購入ではなく、あの領域（400ps↑、4人乗オープンスポーツカー、2500万↓）はXKRしか無いので購入するのです(1、2幕参照;F430、SL55等は2人乗り）
＊英国ジャガー経営者様への提言！
今度フォードから出される？そうですが,経営危機脱出には発想の転換を！
①X、XF、XJにオープンモデル追加
②鮒や鮫が口を開けたような顔で、見苦しい新型XK・XKRの即時マイナーチェンジ （お蔭で私のXKRは益々存在価値↑で喜ばしいが兄弟が醜いとイメージ↓；尚、何故か時々、良いデザインと表現する評論屋(マー・ン被れ？）もいるが、一流？視力は？）
③E-typeの完全復活やXJ220の様な2～3000万円クラスの500馬力以上のスーパーカーの再投入等？！高価でも商品価値が下がらない車(残価率高、一応財産）は売れるのです,フェラーリ等の様に上手なイメージ戦略を！。
ジジイばかり相手せずに、地球に住む若い男女、男性にはレーシングカーとしての夢を、女性には装飾品、引き立てる物・車(X,S,XF,XK)としてのイメージ！(ex．高級毛皮の代わりに、年中着れてゴージャスなジャガーはいかが？；50％は女性）・。
ケチな外様愛好家の言うことですが,ケチついでにもう一言、残価率upに努力を！。今の様な残価率ならば他に逃げる、逃げた人もいる（いた）筈。不当に低いと思われるが市場が勝手に決めてる訳ではなく、原因に①壊れ易いイメージを払拭しきれてない（電気系統は日本製で壊れないを・・）②気品はあるが色使いが地味でジジイ臭い等もある筈でイメージチェンジを。
尚、今回の購入も真以上の対応・サービス（3・万部品交換、ETC、超かわいい縫ぐるみ等)で大満足
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No. 1 |
すごいですね！ |
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| のぼん |
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詳細なコメント、読み甲斐がありますね。一冊の指南書ができそうな感じ。
ところでジェーンブスさんは、英国車党なんですか？
１台小さいのもあると、すごいかっこいいラインナップになりますね＾＾
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| 投稿日時：2008/11/04 21:20 |
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No. 2 |
“後悔しない人生”の為に |
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御投稿有難うございます。
① 英国車党ではないですが、XKRコンバーティブルは憧れの XJ-Sコンバーティブルの後継車で007車である
→手放すと
→後悔する→∴永久保有。
②ここ数年での税・署への寄付分(税金として)
≒手造りイタリア新車分
→購入しないと
→後悔する→∴次回はイタ車党にも仲間入り。
③尚、S-typeは永久保有ではなく,将来は妻の希望する車種に変更予定です。
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| 投稿日時：2008/11/21 14:39 |
| 2件中 1件～2件を表示しています。 |
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