フォルクスワーゲン シャラン(SHARAN)TSI ハイラインブルーモーションテクノロジー(2012年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (VOLKSWAGEN SHARAN 10078742)

  

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

フォルクスワーゲン シャラン(SHARAN)TSI ハイラインブルーモーションテクノロジー(2012年10月)カタログ・スペック情報  

新車価格 4,370,000

中古車価格帯64.8439.9万円

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ボディタイプ ミニバン・ワンボックス
ドア数 5ドア
乗員定員 7名
型式 DBA-7NCAV
全長×全幅×全高 4855×1910×1750mm
ホイールベース 2920mm
トレッド前/後 1555/1605mm
室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm
車両重量 1830kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 CAV
最高出力 150ps(110kW)/5800rpm
最大トルク 24.5kg・m(240N・m)/1500〜4000rpm
種類 直列4気筒DOHC16バルブICターボSチャージャー
総排気量 1389cc
内径×行程 76.5mm×75.6mm
圧縮比 10.0
過給機 ターボ+Sチャージャー
燃料供給装置 電子制御式
燃料タンク容量 73リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 14.0km/リットル
JC08モード燃費13.6km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) マクファーソンストラット(スタビライザー付)
サスペンション形式(後) 4リンク(スタビライザー付)
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ディスク
タイヤサイズ(前) 225/50R17
タイヤサイズ(後) 225/50R17
最小回転半径 5.8m
駆動系
駆動方式FF
トランスミッション6AT
LSD----
変速比 第1速 3.461
  第2速 2.150
  第3速 1.464
  第4速 1.078
  第5速 1.093
  第6速 0.921
後退 3.989
最終減速比 4.375/3.333

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ 標準
キセノンヘッドランプ(HID) 標準
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー ----
リア/ルーフスポイラ― ----
リアワイパー 標準
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール ----
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー ----
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー ----
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム 標準
その他安全装備 ESP(エレクトロニック スタビリゼーション プログラム) DSR(ドライバー ステアリング リコメンデーション)
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション オプション
ナビゲーションメディア メモリータイプ
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー 連装
アメニティ
エアコン デュアルエアコン
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) ----
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ オプション
アルミホイール 17インチ標準
分割可倒式リアシート ----
UVカットガラス 標準
プライバシーガラス 標準
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 ディープブラックパールエフェクト
 白系 キャンディホワイト
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系 ナイトブルーメタリック
 紫系
 灰系
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系 リフレックスシルバーメタリックorシルバーリーフメタリック
 赤系
 青系
 テール系
 パール系
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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28

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