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フォルクスワーゲン パサート(PASSAT)V6 4モーション(2004年11月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (VOLKSWAGEN PASSAT 10024518)

  

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

フォルクスワーゲン パサート(PASSAT)V6 4モーション(2004年11月)カタログ・スペック情報  

新車価格 4,336,500

中古車価格帯19398万円

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ボディタイプ セダン
ドア数 4ドア
乗員定員 5名
型式 GH-3BAMXF
全長×全幅×全高 4700×1745×1460mm
ホイールベース 2700mm
トレッド前/後 1510/1510mm
室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm
車両重量 1640kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 AMX
最高出力 193ps(142kW)/6000rpm
最大トルク 28.6kg・m(280N・m)/3200rpm
種類 V型6気筒DOHC30バルブ
総排気量 2771cc
内径×行程 82.5mm×86.4mm
圧縮比 10.1
過給機 なし
燃料供給装置 電子制御式
燃料タンク容量 62リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
WLTCモード燃費----km/リットル
JC08モード燃費----km/リットル
10モード/10・15モード燃費 8.5km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) 4リンク(スタビライザー付)
サスペンション形式(後) ダブルウィッシュボーン(スタビライザー付)
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ディスク
タイヤサイズ(前) 205/55 R16
タイヤサイズ(後) 205/55 R16
最小回転半径 5.4m
駆動系
駆動方式フルタイム4WD
トランスミッション5AT
LSD----
変速比 第1速 3.664
  第2速 1.998
  第3速 1.406
  第4速 1.000
  第5速 0.742
後退 4.095
最終減速比 3.090/3.074

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ 標準
キセノンヘッドランプ(HID) 標準
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー ----
リア/ルーフスポイラ― ----
リアワイパー ----
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール ----
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト 標準
サイドインパクトバー ----
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー ----
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム 標準
その他安全装備 ESP(エレクトロニック スタビリゼーション プログラム)
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション 標準
ナビゲーションメディア DVD
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ付きMDプレイヤー
CDプレイヤー ----
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) 標準
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート ----
ウッドパネル 標準
サンルーフ/ムーンルーフ オプション
アルミホイール 16インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス 標準
プライバシーガラス ----
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 ブラックマジックパールエフェクト
 白系
 緑系 ノルディックグリーンメタリック
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系 シャドーブルーメタリック
 紫系
 灰系 アーバングレーメタリック
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系 リフレックスシルバーメタリック
 赤系
 青系
 テール系
 パール系
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

オフィシャルサイト

クルマレビュー

18

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フォルクスワーゲン/パサート

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投稿日: 2021年02月25日

パサート

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私にはこれが合っているのかも・・・。

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 十数年前にゴルフ4ワゴンに出会い「なんて単純な構造なのに高速道路が気持ち良いんだろう。」と思った。 レガシィーワゴン以来のフィーリングだった。 残念なことに4速ATだっ…

投稿日: 2018年06月03日

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