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フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ(GOLF_CABRIO)ベースグレード(1995年1月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (VOLKSWAGEN GOLF_CABRIO 9001323)

  (ゴルフIII)

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ(GOLF_CABRIO)ベースグレード(1995年1月)カタログ・スペック情報  (ゴルフIII)

新車価格 3,480,000

中古車価格帯52275万円

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ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル
ドア数 2ドア
乗員定員 4名
型式 E-1EADYK
全長×全幅×全高 4020×1710×1420mm
ホイールベース 2475mm
トレッド前/後 1465/1425mm
室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm
車両重量 1240kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 ADY
最高出力 115ps(85kW)/5400rpm
最大トルク 16.6kg・m(162.8N・m)/2600rpm
種類 直列4気筒SOHC
総排気量 1984cc
内径×行程 82.5mm×92.8mm
圧縮比 10.4
過給機 なし
燃料供給装置 電子制御式燃料噴射装置(ジーモス)
燃料タンク容量 55リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
WLTCモード燃費----km/リットル
JC08モード燃費----km/リットル
10モード/10・15モード燃費 11.6km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) マクファーソンストラット/ロアウィッシュボーン(スタビライザーバー付)
サスペンション形式(後) トーションビーム付トレーリングアーム(スタビライザーバー付)
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ドラム(リーディングトレーディング)
タイヤサイズ(前) 185/60 R14
タイヤサイズ(後) 185/60 R14
最小回転半径 5.0m
駆動系
駆動方式FF
トランスミッション4AT
LSD----
変速比 第1速 2.714
  第2速 1.441
  第3速 1.000
  第4速 0.742
後退 2.883
最終減速比 4.128

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ 標準
キセノンヘッドランプ(HID) ----
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー 標準
リア/ルーフスポイラ― ----
リアワイパー ----
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ ----
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール ----
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター ----
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト ----
衝突安全ボディー ----
EBD(電子制動力配分装置) ----
盗難防止システム ----
その他安全装備 なし
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション ----
ナビゲーションメディア ----
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ付きCSプレイヤー
CDプレイヤー ----
アメニティ
エアコン マニュアル
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 ----
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール ----
本革巻きステアリング ----
革シート(※) ----
運転席パワーシート ----
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ ----
アルミホイール 14インチ標準
分割可倒式リアシート ----
UVカットガラス ----
プライバシーガラス ----
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系
 白系
 緑系 クラシックグリーンパールエフェクト
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系
 紫系 バイオレットメタリック
 灰系
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系
 赤系 フラッシュレッド
 青系 アクアブルーパールエフェクト
 テール系
 パール系
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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