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メルセデス・ベンツ CLSクラス(CLSCLASS)CLS350 ブルーエフィシェンシー(2012年8月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (MERCEDES_BENZ CLSCLASS 10077940)

  (C218)

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

メルセデス・ベンツ CLSクラス(CLSCLASS)CLS350 ブルーエフィシェンシー(2012年8月)カタログ・スペック情報  (C218)

新車価格 9,450,000

ボディタイプ セダン
ドア数 4ドア
乗員定員 4名
型式 RBA-218359C
全長×全幅×全高 4940×1880×1415mm
ホイールベース 2875mm
トレッド前/後 1600/1630mm
室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm
車両重量 1750kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 276
最高出力 306ps(225kW)/6500rpm
最大トルク 37.7kg・m(370N・m)/3500〜5250rpm
種類 V型6気筒DOHC
総排気量 3497cc
内径×行程 92.9mm×86.0mm
圧縮比 12.0
過給機 なし
燃料供給装置 電子制御式燃料噴射(直噴)
燃料タンク容量 80リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 ----km/リットル
JC08モード燃費12.0km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) 3リンク式
サスペンション形式(後) マルチリンク式
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) 255/40R18
タイヤサイズ(後) 255/40R18
最小回転半径 5.2m
駆動系
駆動方式FR
トランスミッション7AT
LSD----
変速比 第1速 4.380
  第2速 2.860
  第3速 1.920
  第4速 1.370
  第5速 1.000
  第6速 0.820
  第7速 0.730
後退 3.420
最終減速比 2.820

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ ----
リアフォグランプ 標準
キセノンヘッドランプ(HID) ----
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー オプション
リア/ルーフスポイラ― ----
リアワイパー ----
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール ----
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー ----
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー ----
EBD(電子制動力配分装置) ----
盗難防止システム 標準
その他安全装備 ESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション 標準
ナビゲーションメディア HDD
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー 単装
アメニティ
エアコン デュアルエアコン
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) 標準
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート ----
ウッドパネル 標準
サンルーフ/ムーンルーフ オプション
アルミホイール 18インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス ----
プライバシーガラス ----
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 オブシディアンブラック(M)
 白系 ダイヤモンドホワイト(M)
 緑系
 マルーン(茶)系 キュープライトブラウン(M)
 オリーブ系
 紺系
 紫系
 灰系 テノライトグレー(M)orインジウムグレー(M) マンガナイトグレー(M)
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系 パラジウムシルバー(M)orイリジウムシルバー(M)
 赤系 チューライトレッド(M)
 青系 カバンサイトブルー(M)
 テール系
 パール系
 金系 パールベージュ(M)

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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