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マセラティ クアトロポルテ(QUATTROPORTE)トロフェオ(2021年11月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (MASERATI QUATTROPORTE 10142121)

  

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

マセラティ クアトロポルテ(QUATTROPORTE)トロフェオ(2021年11月)カタログ・スペック情報  

新車価格 23,500,000

中古車価格帯1251806.9万円

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ボディタイプ セダン
ドア数 4ドア
乗員定員 5名
型式 ----
全長×全幅×全高 5262×1948×1481mm
ホイールベース 3171mm
トレッド前/後 1634/1647mm
室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm
車両重量 2130kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 V8
最高出力 580ps(427kW)/6750rpm
最大トルク 74.4kg・m(730N・m)/2250〜5250rpm
種類 V型8気筒ツインターボ
総排気量 3799cc
内径×行程 86.5mm×80.8mm
圧縮比 9.44
過給機 ツインターボ
燃料供給装置 ----
燃料タンク容量 80リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
WLTCモード燃費----km/リットル
JC08モード燃費----km/リットル
10モード/10・15モード燃費 ----km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション形式(後) マルチ・リンク式
ブレーキ形式(前) ----
ブレーキ形式(後) ----
タイヤサイズ(前) 245/40R20
タイヤサイズ(後) 285/35R20
最小回転半径 5.9m
駆動系
駆動方式FR
トランスミッション8AT
LSD----
後退 ----

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ ----
リアフォグランプ ----
キセノンヘッドランプ(HID) ----
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー ----
リア/ルーフスポイラ― ----
リアワイパー ----
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー ----
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム ----
その他安全装備 なし
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション ----
ナビゲーションメディア ----
サウンド(カセット&MD) ----
CDプレイヤー ----
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 ----
ステアリングチルト機構 ----
クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) 標準
運転席パワーシート ----
後席パワーシート ----
ウッドパネル 標準
サンルーフ/ムーンルーフ オプション
アルミホイール 20インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス ----
プライバシーガラス オプション
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 ネロ・リベーレ
 白系 ビアンコ
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系
 紫系
 灰系 グリジオorグリジオ・マラテア
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系
 赤系
 青系
 テール系
 パール系 ビアンコアルピ
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

オフィシャルサイト

クルマレビュー

7

クアトロポルテ

マセラティ/クアトロポルテ

妖乱美麗

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【このクルマの良い点】
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投稿日: 2021年10月06日

クアトロポルテ

マセラティ/クアトロポルテ

まさに,4ドアのフェラーリ!

star star star star star 2.9

【所有期間や運転回数】
3年,ほぼ毎日。3200GTアセコルからの乗り換え。4ドアの利便性を重視。

【このクルマの良い点】
Sクラスに匹敵するサイズにもかかわず,ハンドリングが巨体を感じさせ…

投稿日: 2021年02月06日

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