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1980年に登場したコンパクトハッチバック「パンダ」。フィアットはこの歴史的なコンパクトモデルを開発するにあたり、イタルデザインのジョルジェット・ジウジアーロに、安価でシンプルな作り、十分な室内空間を持ったコンパクトモデルの設計を依頼する。出来上がった初代パンダは徹底的なコスト削減と究極のスペース効率を兼ね備え、ムダのない美しさを湛えたモデルとして大ヒットとなる。初代パンダは前期型が1980年から1986年、後期型が1986年から1999年の長きにわたりリリースされ、特に後期型では様々な派生モデルも誕生しロングライフモデルとして愛される。2003年に直線的なコンパクトSUVのようなデザインで2代目が登場し、2011年のフルモデルチェンジで現行3代目となる。シンプルで親しみやすく洗練されたボディはサイズの拡大も最小限に抑えられ、全長3655×全幅1645×全高1550mmのコンパクトで背高な伝統的なスタイルが守られる。ラインアップは0.9L 2気筒インタークーラー付きツインエアターボエンジンを搭載し、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションであるデュアロジックと組み合せたFFモデルの「イージー」。4WDモデルは限定モデルとして導入される。2020年4月、「イージー」ベースの限定車「コンフォート」が90台限定で設定される。フルオートエアコンや前席シートヒーター、車庫入れ時に重宝するリアパーキングセンサーが特別装備され、ベースモデルより1インチ小さい14インチアルミホイール(タイヤサイズは175/65R14)を装備する。インテリアはブラック/レッドの2トーンシート・インテリアを採用。ボディカラーは、限定車専用色「コロッセオグレー」を設定し、右ハンドルのみの設定となる。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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イージー(ハッチバック) | ABA-13909 | 875cc | 5 | 5AT | FF | 5名 | 18.4km/l | 2,080,000円 |
総合評価
3.9(4件)
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【総合評価】
シンプルだが味のあるデザイン、コンパクトなボディサイズの実用車。乗って気持ちをホッコリとさせてくれるキャラは独特だ。
【良い点】
日本の軽自動車並の扱いやすさ、小回り性。しっかりとしたシートやサスペンション。
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参考になった人 1118 人
投稿日: 2016年02月17日
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【総合評価】
SUV的なファッション性をコンパクトクラスに盛り込んだパンダはこれが3代目となる。先代に対して丸みを帯びたエクステリアはわずかに拡大されたが、全長3655?×全幅1645?のサイズはヴィッツやフィットよりもさらに小さい。
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参考になった人 4008 人
投稿日: 2014年12月26日
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【総合評価】
個性的なスタイルと高い実用性を武器に、高いブランド力を維持してきたのがパンダ。そんなパンダのDNAは、現行の3代目にもきちんと継承されている。ベースはフィアット500と共通だが、背高のスクエアフォルムを採用するパンダは、キ...
参考になった人 777 人
投稿日: 2014年09月30日
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【総合評価】
NEWパンダもいいけど、やっぱりオリジナルパンダですね!
マニュアルミッションをチョコマカ動かしてのシフトチェンジは
イタリアのピッコロには必要不可欠?
いかにもイタリア車って感じでいいですよ!
【良い点】
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参考になった人 5 人
投稿日: 2012年10月09日
フィアット パンダの2013年06月〜カタログ情報ならグーネット中古車