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フィアット 500S(500S)ツインエア(2014年9月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (FIAT 500S 10093209)

  

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

フィアット 500S(500S)ツインエア(2014年9月)カタログ・スペック情報  

新車価格 2,257,200

中古車価格帯35217.7万円

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ボディタイプ ハッチバック
ドア数 3ドア
乗員定員 4名
型式 ABA-31209
全長×全幅×全高 3585×1625×1515mm
ホイールベース 2300mm
トレッド前/後 1415/1410mm
室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm
車両重量 1010kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 312A2
最高出力 85ps(63kW)/5500rpm
最大トルク 14.8kg・m(145N・m)/1900rpm
種類 直列2気筒8バルブICターボ
総排気量 875cc
内径×行程 80.5mm×86.0mm
圧縮比 10.0
過給機 IC付きターボ
燃料供給装置 マルチポイント式電子制御燃料噴射
燃料タンク容量 35リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
WLTCモード燃費----km/リットル
JC08モード燃費26.6km/リットル
10モード/10・15モード燃費 ----km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) マクファーソンストラット(スタビライザー付)
サスペンション形式(後) トーションビーム(スタビライザー付)
ブレーキ形式(前) ディスク
ブレーキ形式(後) ドラム(リーディングトレーディング)
タイヤサイズ(前) 185/55R15
タイヤサイズ(後) 185/55R15
最小回転半径 4.7m
駆動系
駆動方式FF
トランスミッション5MT
LSD----
変速比 第1速 4.100
  第2速 2.174
  第3速 1.345
  第4速 0.974
  第5速 0.766
後退 3.818
最終減速比 3.867

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ 標準
キセノンヘッドランプ(HID) ----
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー 標準
リア/ルーフスポイラ― 標準
リアワイパー 標準
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト ----
衝突安全ボディー ----
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム 標準
その他安全装備 ESC(ASR-OFFスイッチ付/HBA/HHS/MSR) FPS(火災防止装置)
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション ----
ナビゲーションメディア ----
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー 単装
アメニティ
エアコン マニュアル
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 ----
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール ----
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) ----
運転席パワーシート ----
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ ----
アルミホイール 15インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス ----
プライバシーガラス 標準
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系
 白系 ボサノバホワイト
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系
 紫系
 灰系 グルーヴメタルグレー
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系
 赤系 パソドプレレッド
 青系 ブルーイタリー
 テール系
 パール系
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

オフィシャルサイト

クルマレビュー

4

500S

フィアット/500S

TheItalian

star star star star star 4.1

【このクルマの良い点】
個性の塊。
日本車にはない強烈なインパクト、見た目に似つかわしくない動力性能、決して速くはないが必要にして十分!
使いにくさも魅力の一つ。

【総合評価】
これ乗っ…

投稿日: 2022年04月15日

500S

フィアット/500S

大人気。

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【所有期間または運転回数】
試乗。

【総合評価】
可愛くおしゃれに乗れて経済的で移動も楽で走りも最高。完璧に乗れて運転が楽しい。最近、よく見かけるフィアット500、車種も多くNA、ターボ、好…

投稿日: 2019年07月28日

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