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2004(平成16)年6月~2005(平成17)年11月
クサラピカソは、シトロエンのファミリーカーであるクサラ(セダン/ステーションワゴン)をベースに、居住空間と荷室を大型化し、乗員スペースとラゲッジスペースの一体化を図った新しいジャンルタイプである。全幅1.75m、全高1.64mのワイド&ハイトな4ドアハッチバックに、搭載されるのは2000ccDOHCエンジン+4速AT車の1タイプ。トランスミッションは、運転スタイルに適合するための学習機能と10種類のシフトパターンをプログラムした、オートアダプティブ・オートマチックである。インパネは、視認性に優れたデジタルメーターを採用し、ダッシュボードをフラットにすることで、前方視界を大きく確保。人間工学に基づくシフトノブなどの操作系、オーディオやエアコンなどのスイッチ類もセンターに集中レイアウトすることで、優れた操作性を実現する。ルーフ全体がガラスで覆われた大型電動ガラスサンルーフ「スカイルーフ」を用意。リアは3座席ともに幅44.5cmの独立式フルサイズシートを用意し、14cmのスライド/折りたたみ/取り外しが可能。安全装備として、ESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)を標準装備したほか、EBD(電子制御ブレーキ圧分配システム)付4W-ABS、BAS(ブレーキアシストシステム)等の最新の電子制御システムを採用、イモビライザーやオートロック(トランク/ドア)等、セキュリティへの配慮も充実している。世界累計販売台数が100万台を突破したのを記念して、通常価格より値下げした特別価格を設定。
クサラピカソは、シトロエンのファミリーカーであるクサラ(セダン/ステーションワゴン)をベースに、居住空間と荷室を大型化し、乗員スペースとラゲッジスペースの一体化を図った新しいジャンルタイプである。全幅1.75m、全高1.64mのワイド&ハイトな4ドアハッチバックに、搭載されるのは2000ccDOHCエンジン+4速AT車の1タイプ。トランスミッションは、運転スタイルに適合するための学習機能と10種類のシフトパターンをプログラムした、オートアダプティブ・オートマチックである。インパネは、視認性に優れたデジタルメーターを採用し、ダッシュボードをフラットにすることで、前方視界を大きく確保。人間工学に基づくシフトノブなどの操作系、オーディオやエアコンなどのスイッチ類もセンターに集中レイアウトすることで、優れた操作性を実現する。ルーフ全体がガラスで覆われた大型電動ガラスサンルーフ「スカイルーフ」を用意。リアは3座席ともに幅44.5cmの独立式フルサイズシートを用意し、14cmのスライド/折りたたみ/取り外しが可能。安全装備として、ESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)を標準装備したほか、EBD(電子制御ブレーキ圧分配システム)付4W-ABS、BAS(ブレーキアシストシステム)等の最新の電子制御システムを採用、イモビライザーやオートロック(トランク/ドア)等、セキュリティへの配慮も充実している。
クサラピカソは、シトロエンのファミリーカーであるクサラ(セダン/ステーションワゴン)をベースに、居住空間と荷室を大型化し、乗員スペースとラゲッジスペースの一体化を図った新しいジャンルタイプである。全幅1.75m、全高1.64mのワイド&ハイトな4ドアハッチバックに、搭載されるのは2000ccDOHCエンジン+4速AT車の1タイプ。運転スタイルに適合するための学習機能と10種類のシフトパターンをプログラムした、オートアダプティブ・オートマチック・トランスミッションである。ルーフ全体がガラスで覆われた大型電動ガラスサンルーフ「スカイルーフ」を標準設定。リアは3座席ともに幅44.5cmの独立式フルサイズシートを用意し、14cmのスライド/折りたたみ/取り外しが可能。安全装備として、ESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)を標準装備したほか、EBD付4W-ABS、BAS(ブレーキアシストシステム)等の最新の電子制御システムを採用、イモビライザーやオートロック(トランク/ドア)等、セキュリティへの配慮も充実している。