グーネット定額乗り

シトロエン C5(C5)ファイナルエディション(2015年5月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (CITROEN C5 10097477)

  特別・限定 

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

シトロエン C5(C5)ファイナルエディション(2015年5月)カタログ・スペック情報  特別・限定 

新車価格 4,800,000

ボディタイプ セダン
ドア数 4ドア
乗員定員 5名
型式 ABA-X75F02
全長×全幅×全高 4795×1860×1470mm
ホイールベース 2815mm
トレッド前/後 1585/1560mm
室内長×室内幅×室内高 1970×1505×1165mm
車両重量 1620kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 ----
最高出力 156ps(115kW)/6000rpm
最大トルク 24.5kg・m(240N・m)/1400〜3500rpm
種類 直列4気筒DOHCターボ
総排気量 1598cc
内径×行程 77.0mm×85.8mm
圧縮比 ----
過給機 ターボ
燃料供給装置 電子制御コモンレール式筒内直接噴射
燃料タンク容量 71リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
WLTCモード燃費----km/リットル
JC08モード燃費10.4km/リットル
10モード/10・15モード燃費 ----km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) ダブルウィッシュボーン
サスペンション形式(後) マルチリンク
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ディスク
タイヤサイズ(前) 245/45R18
タイヤサイズ(後) 245/45R18
最小回転半径 6.1m
駆動系
駆動方式FF
トランスミッション6AT
LSD----
変速比 第1速 4.043
  第2速 2.370
  第3速 1.555
  第4速 1.159
  第5速 0.852
  第6速 0.671
後退 3.192
最終減速比 4.101

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ 標準
キセノンヘッドランプ(HID) 標準
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー ----
リア/ルーフスポイラ― ----
リアワイパー ----
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー ----
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム 標準
その他安全装備 ESC(エレクトロニックスタビリティコントロール)
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション 標準
ナビゲーションメディア HDD
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー 単装
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) 標準
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ ----
アルミホイール 18インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス ----
プライバシーガラス ----
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系
 白系 ブラン ナクレ
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系
 紫系
 灰系
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系
 赤系
 青系
 テール系
 パール系
 金系 マティ ボワール

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

オフィシャルサイト

クルマレビュー

11

C5

シトロエン/C5

ガリバーで!

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担当の方に、
丁寧に接客していただきました。
とても説明もわかりやすく、助かりました。
ありがとうございます。

投稿日: 2021年03月10日

C5

シトロエン/C5

デカくて小回り効かないけど取り回し次第で狭い道も意外とイケる

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【このクルマの良い点】
ハイドラクティブの乗り心地は癒し系。他にはありません。狭い道でもセ…

投稿日: 2021年03月03日

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