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シトロエン C4(C4)2.0VTS(2008年1月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (CITROEN C4 10045239)

  

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

シトロエン C4(C4)2.0VTS(2008年1月)カタログ・スペック情報  

新車価格 3,450,000

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ
ドア数 3ドア
乗員定員 5名
型式 ABA-B5RFK
全長×全幅×全高 4275×1775×1480mm
ホイールベース 2610mm
トレッド前/後 1510/1510mm
室内長×室内幅×室内高 1840×1480×1200mm
車両重量 1330kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 RFK
最高出力 180ps(130kW)/7000rpm
最大トルク 21.0kg・m(202N・m)/4750rpm
種類 水冷直列4気筒DOHC
総排気量 1997cc
内径×行程 85.0mm×88.0mm
圧縮比 ----
過給機 なし
燃料供給装置 電子制御燃料噴射装置
燃料タンク容量 60リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
WLTCモード燃費----km/リットル
JC08モード燃費----km/リットル
10モード/10・15モード燃費 ----km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) マクファーソンストラット
サスペンション形式(後) カップルドビーム
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ディスク
タイヤサイズ(前) 205/50 ZR17
タイヤサイズ(後) 205/50 ZR17
最小回転半径 ----m
駆動系
駆動方式FF
トランスミッション5MT
LSD----
変速比 第1速 2.923
  第2速 1.866
  第3速 1.366
  第4速 1.051
  第5速 0.860
後退 3.333
最終減速比 4.294

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ 標準
キセノンヘッドランプ(HID) 標準
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー ----
リア/ルーフスポイラ― 標準
リアワイパー 標準
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール ----
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー ----
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー ----
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム 標準
その他安全装備 ASR(アンチスケーティングレギュレーション) ESP(エレクトロニックスタビリティープログラム)
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション ----
ナビゲーションメディア ----
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー 単装
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) オプション
運転席パワーシート ----
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ オプション
アルミホイール 17インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス ----
プライバシーガラス ----
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 ノアールオブシディアンPe
 白系
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系
 紫系
 灰系 グリフェールPe
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系 グリアルミニウムMe
 赤系 ルージュルシフェールPe
 青系
 テール系
 パール系
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

オフィシャルサイト

クルマレビュー

17

C4

シトロエン/C4

個性の塊も乗るとわかる高級な乗り味。タイヤサイズが超ベスト。

star star star star star 3.9

【このクルマの良い点】
フランス車の勢いが止まらない。ステランティスの乗り心地重視シトロエン、国内サイズにはC3かC4だがやはりアバンギャルドなC4はたまらない個性とワクワク感がある。ディーゼルが9…

投稿日: 2022年03月26日

C4

シトロエン/C4

乗り心地のよさは現代車にして別格。EVとマッチして高級感動車

star star star star star 4.3

【このクルマの良い点】
GSの再来。飛んだエクステリアデザインとバランスいい走り、乗り心地などなど高級車E−C4の素晴らしさ。ライトブルーの色合いやシートの座り心地は別格で最高。街中重視ならEVが魅…

投稿日: 2022年03月14日

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グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
1.6 右ハンドル
(ハッチバック)
ABA-B5NFU 1587cc 5 4AT FF 5名 ----km/l 2,490,000
1.6VTR 右ハンドル
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
ABA-B5NFU 1587cc 3 4AT FF 5名 ----km/l 2,550,000
2.0 右ハンドル
(ハッチバック)
ABA-B5RFJ 1997cc 5 4AT FF 5名 ----km/l 2,840,000
2.0エクスクルーシブ 右ハンドル
(ハッチバック)
ABA-B5RFJ 1997cc 5 4AT FF 5名 ----km/l 3,150,000

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