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クライスラー・ジープ ジープ・ラングラー(JEEP_WRANGLER)スポーツ ソフトトップ(1999年1月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (CHRYSLER_JEEP JEEP_WRANGLER 9000020)

  

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

クライスラー・ジープ ジープ・ラングラー(JEEP_WRANGLER)スポーツ ソフトトップ(1999年1月)カタログ・スペック情報  

新車価格 2,499,000

中古車価格帯50962万円

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ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
ドア数 2ドア
乗員定員 4名
型式 E-TJ40S
全長×全幅×全高 3915×1740×1800mm
ホイールベース 2375mm
トレッド前/後 1475/1475mm
室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm
車両重量 1540kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 MX
最高出力 175ps(129kW)/4600rpm
最大トルク 29.6kg・m(290.3N・m)/3600rpm
種類 水冷直列6気筒OHV
総排気量 3959cc
内径×行程 98.5mm×86.6mm
圧縮比 8.7
過給機 なし
燃料供給装置 電子式燃料噴射装置
燃料タンク容量 71リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
環境仕様
WLTCモード燃費----km/リットル
JC08モード燃費----km/リットル
10モード/10・15モード燃費 6.8km/リットル
足回り系
ステアリング形式 その他
サスペンション形式(前) コイル・リジット
サスペンション形式(後) コイル・リジット
ブレーキ形式(前) ディスク
ブレーキ形式(後) ドラム(リーディングトレーディング)
タイヤサイズ(前) P225/75R15
タイヤサイズ(後) P225/75R15
最小回転半径 4.9m
駆動系
駆動方式パートタイム4WD
トランスミッション5MT
LSD----
変速比 第1速 3.830
  第2速 2.330
  第3速 1.436
  第4速 1.000
  第5速 0.789
後退 4.220
最終減速比 3.727

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ ----
リアフォグランプ 標準
キセノンヘッドランプ(HID) ----
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー ----
リア/ルーフスポイラ― ----
リアワイパー ----
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ ----
ABS(アンチロックブレーキ) ----
トラクションコントロール ----
前席シートベルトプリテンショナー ----
前席シートベルトフォースリミッター ----
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー ----
ブレーキアシスト ----
衝突安全ボディー ----
EBD(電子制動力配分装置) ----
盗難防止システム ----
その他安全装備 なし
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション ----
ナビゲーションメディア ----
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ付きCSプレイヤー
CDプレイヤー ----
アメニティ
エアコン マニュアル
パワーウィンドウ ----
集中ドアロック ----
ステアリングテレスコピック機構 ----
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール ----
本革巻きステアリング ----
革シート(※) ----
運転席パワーシート ----
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ 特殊形状ルーフ
アルミホイール オプション設定無
分割可倒式リアシート 一体式
UVカットガラス ----
プライバシーガラス ----
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 ブラック
 白系 ストーンホワイト
 緑系 フォレストグリーンパールコート
 マルーン(茶)系
 オリーブ系 デザートサンドパールコート
 紺系
 紫系
 灰系
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系
 赤系 フレームレッド
 青系
 テール系
 パール系
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

クルマレビュー

23

ジープ・ラングラー

クライスラー・ジープ/ジープ・ラングラー

扱いやすくストレスフリーなオフロード車

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【このクルマの良い点】
ジープ ラングラーはとにかく乗るのが楽しい車で、我が家ではキャンプなどのアウトドアを楽しむ一台として重宝しています。積載性はそこまでいい車種ではありませんが、きちんと積めば荷…

投稿日: 2022年02月23日

ジープ・ラングラー

クライスラー・ジープ/ジープ・ラングラー

普通では味わえないジープの特等席。

star star star star star 3.1

【所有期間や運転回数】
半日。

【このクルマの良い点】
デカイ図体ももろともせず走る元祖ジープの存在感は最高。かっこいいデザインと武骨がおしゃれ。内装もレトロ感ありで楽しい運転席。ジムニーシ…

投稿日: 2021年06月07日

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グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
スポーツ ソフトトップ 右ハンドル E-TJ40S 3959cc 2 3AT パートタイム4WD 4名 6.4km/l 2,550,000
サハラ ハードトップ 右ハンドル E-TJ40H 3959cc 3 3AT パートタイム4WD 4名 6.4km/l 2,990,000

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