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ｉ８（BMW）ロードスター（2018年4月）
ＢＭＷ ｉ８（i8）ロードスター(2018年4月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (BMW i8 10116596)
ＢＭＷ ｉ８（i8）ロードスター(2018年4月)カタログ・スペック情報
新車価格 22,310,000円
中古車価格帯658〜1260万円
| ボディタイプ | オープン・カブリオレ・コンバーチブル |
|---|---|
| ドア数 | 2ドア |
| 乗員定員 | 2名 |
| 型式 | CLA-2Z15U |
| 全長×全幅×全高 | 4690×1940×1290mm |
| ホイールベース | 2800mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1645/1720mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 1650kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | B38K15A |
|---|---|
| 最高出力 | 231ps(170kW)/5800rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m(320N・m)/3700rpm |
| 種類 | 直列3気筒DOHCターボ+モーター |
| 総排気量 | 1498cc |
| 内径×行程 | ----mm×----mm |
| 圧縮比 | ---- |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | ---- |
| 燃料タンク容量 | 42リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 15.9km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン式、コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | マルチリンク式、コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 195/50R20 |
| タイヤサイズ(後) | 215/45R20 |
| 最小回転半径 | 5.8m |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ６AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 4.459 |
| 第2速 | 2.508 |
| 第3速 | 1.556 |
| 第4速 | 1.142 |
| 第5速 | 0.851 |
| 第6速 | 0.672 |
| 後退 | 3.185 |
| 最終減速比 | 3.683 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | ---- |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | ---- |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | DSC/ダイナミック・スタビリティ・コントロール CBC／コーナリング・ブレーキ・コントロール |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | HDD |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | 標準 |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 20インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ソフィスト・グレー・ブリリアント・エフェクト | ドニントン・グレー |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | クリスタル・ホワイト・パール・エフェクト | |
| 金系 | E‐コッパー |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ｉ８の情報
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ＢＭＷ/ｉ８
電気自動車のスーパーカー
4.3
【総合評価】
スーパーカーといえば大きなエンジンを搭載して爆発するかのように激しい加速力を誇る。ｉ８はそんなイメージを覆す、未来のスーパーカー。見た目は先進的でそれに負けないくらい中身も先進的、と…
投稿日： 2015年12月31日
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
クーペ   (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
CLA-2Z15U | 1498cc | 2 | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 15.9km/l | 20,930,000円 |
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