BMW Z4(Z4)3.0i(2004年4月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (BMW Z4 10019977)

  (E85)

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

BMW Z4(Z4)3.0i(2004年4月)カタログ・スペック情報  (E85)

新車価格 5,880,000

ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル
ドア数 2ドア
乗員定員 2名
型式 GH-BT30
全長×全幅×全高 4100×1780×1295mm
ホイールベース 2495mm
トレッド前/後 1475/1525mm
室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm
車両重量 1390kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 30 6S
最高出力 231ps(170kW)/5900rpm
最大トルク 30.6kg・m(300N・m)/3500rpm
種類 直列6気筒DOHC
総排気量 2979cc
内径×行程 84.0mm×89.6mm
圧縮比 10.2
過給機 なし
燃料供給装置 電子制御燃料噴射
燃料タンク容量 55リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 10.6km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) シングル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイルスプリング、スタビライザー
サスペンション形式(後) セントラル・アーム式、コイルスプリング、スタビライザー
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) 225/45R17
タイヤサイズ(後) 225/45R17
最小回転半径 4.9m
駆動系
駆動方式FR
トランスミッション6AT
LSD----
変速比 第1速 4.352
  第2速 2.496
  第3速 1.665
  第4速 1.234
  第5速 1.000
  第6速 0.851
後退 3.926
最終減速比 3.071

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ 標準
キセノンヘッドランプ(HID) 標準
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー ----
リア/ルーフスポイラ― ----
リアワイパー ----
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール ----
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター ----
後席3点式シートベルト ----
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー ----
ブレーキアシスト ----
衝突安全ボディー ----
EBD(電子制動力配分装置) ----
盗難防止システム ----
その他安全装備 なし
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション オプション
ナビゲーションメディア DVD
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー 単装
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 ----
ステアリングチルト機構 ----
クルーズコントロール オプション
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) オプション
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ ----
アルミホイール 17インチ標準
分割可倒式リアシート ----
UVカットガラス ----
プライバシーガラス ----
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 ブラックII(ソリッドカラー)orブラックサファイア(メタリックカラー)
 白系 アルピンホワイトIII(ソリッドカラー)
 緑系 アーバングリーン(ソリッドカラー)
 マルーン(茶)系 メルローレッド(メタリックカラー)
 オリーブ系
 紺系
 紫系
 灰系 スターリンググレー(メタリックカラー)
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系 チタンシルバー(メタリックカラー)
 赤系 ライトレッド(ソリッドカラー)
 青系 トレドブルー(メタリックカラー)
 テール系 モルディブブルー(メタリックカラー)
 パール系
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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