BMW Z3ロードスター(Z3_ROADSTER)特別限定車(1998年3月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (BMW Z3_ROADSTER 9001813)

  特別・限定 (E36/7)

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

BMW Z3ロードスター(Z3_ROADSTER)特別限定車(1998年3月)カタログ・スペック情報  特別・限定 (E36/7)

新車価格 3,680,000

中古車価格帯12.8498万円

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ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル
ドア数 2ドア
乗員定員 2名
型式 E-CH19
全長×全幅×全高 4035×1690×1275mm
ホイールベース 2445mm
トレッド前/後 1410/1425mm
室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm
車両重量 1220kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 19 4S
最高出力 140ps(103kW)/6000rpm
最大トルク 18.3kg・m(179.5N・m)/4300rpm
種類 直列4気筒DOHC
総排気量 1895cc
内径×行程 85.0mm×83.5mm
圧縮比 10.0
過給機 なし
燃料供給装置 デジタル・モーター・エレクトロニクス(DME/電子燃料噴射装置)
燃料タンク容量 51リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 12.8km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) シングル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイルスプリング、スタビライザー付
サスペンション形式(後) セミトレーリング式、コイルスプリング、スタビライザー付
ブレーキ形式(前) ディスク
ブレーキ形式(後) ディスク
タイヤサイズ(前) 225/50R16
タイヤサイズ(後) 225/50R16
最小回転半径 4.7m
駆動系
駆動方式FR
トランスミッション5MT
LSD標準
後退 ----

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ 標準
キセノンヘッドランプ(HID) ----
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー ----
リア/ルーフスポイラ― ----
リアワイパー ----
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ ----
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター ----
後席3点式シートベルト ----
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト ----
衝突安全ボディー ----
EBD(電子制動力配分装置) ----
盗難防止システム ----
その他安全装備 なし
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション ----
ナビゲーションメディア ----
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ付きCSプレイヤー
CDプレイヤー ----
アメニティ
エアコン マニュアル
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 ----
ステアリングチルト機構 ----
クルーズコントロール ----
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) 標準
運転席パワーシート ----
後席パワーシート ----
ウッドパネル オプション
サンルーフ/ムーンルーフ ----
アルミホイール 16インチ標準
分割可倒式リアシート ----
UVカットガラス ----
プライバシーガラス ----
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系
 白系
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系
 紫系
 灰系
 黄系 ダカール・イエロー
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系
 赤系
 青系
 テール系
 パール系
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

オフィシャルサイト

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クルマレビュー

27

BMW Z3ロードスター 2.0 GF-CL20

「いつかは2シーターのオープンカー」の夢を叶えてくれた車…
総合 ★ ★ ★ ★ ★☆ 4.5
総合評価
【所有期間または運転回数】
納車されたばかりですので、まだ数回の運転です。

【総合評価】
派手な運転をしなくても、充分に「気持ち良く操れる」感覚を味わえる、素敵な車です。

【良い点】

BMW Z3ロードスター 2.8 GF-CH28

手ごろなサイズのツーリングカー…
総合 ★ ★ ★ ★☆ ☆ 3.5
総合評価
【所有期間または運転回数】
ほぼ3か月、通勤と買い物と送迎に毎日


【総合評価】
とりあえず、屋根が開く以外はほかの2シーターのスポーツカーと同じ。
足代わりに使うのは燃費が問題だけど、…

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