BMW X3(X3)xDrive 20i(2017年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (BMW X3 10114033)

  

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※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

BMW X3(X3)xDrive 20i(2017年10月)カタログ・スペック情報  

新車価格 6,390,000

中古車価格帯29.8792万円

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ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
ドア数 5ドア
乗員定員 5名
型式 DBA-TR20
全長×全幅×全高 4720×1890×1675mm
ホイールベース 2865mm
トレッド前/後 1620/1635mm
室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm
車両重量 1830kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 B48B20A
最高出力 184ps(135kW)/5000rpm
最大トルク 29.6kg・m(290N・m)/1350〜4250rpm
種類 直列4気筒DOHCターボ
総排気量 1998cc
内径×行程 ----mm×----mm
圧縮比 ----
過給機 ターボ
燃料供給装置 デジタル・モーター・エレクトロニクス(DME/電子燃料噴射装置)
燃料タンク容量 65リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 ----km/リットル
JC08モード燃費13.5km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) マクファーソンストラット式コイルスプリング
サスペンション形式(後) マルチリンク式コイルスプリング
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) 225/60R18
タイヤサイズ(後) 225/60R18
最小回転半径 5.7m
駆動系
駆動方式フルタイム4WD
トランスミッション8AT
LSD----
変速比 第1速 5.000
  第2速 3.200
  第3速 2.143
  第4速 1.720
  第5速 1.314
  第6速 1.000
  第7速 0.822
  第8速 0.640
後退 3.456
最終減速比 3.385

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ 標準
キセノンヘッドランプ(HID) ----
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー ----
リア/ルーフスポイラ― ----
リアワイパー 標準
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー ----
EBD(電子制動力配分装置) ----
盗難防止システム 標準
その他安全装備 DSC/ダイナミック・スタビリティ・コントロール(拡張機能付) CBC/コーナリング・ブレーキ・コントロール HDC/ヒル・ディセント・コントロール
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション 標準
ナビゲーションメディア HDD
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー 単装
アメニティ
エアコン デュアルエアコン
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) ----
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ ----
アルミホイール 18インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス ----
プライバシーガラス ----
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 ブラック・サファイア(メタリック・カラー)
 白系 アルピン・ホワイトIII(ソリッド・カラー)
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系
 紫系
 灰系 ソフィスト・グレー・ブリリアント・エフェクト(メタリック・カラー)
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系
 赤系
 青系
 テール系
 パール系
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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【総合評価】とてもいいです


【良い点】乗り心地、室内が広い、加速もいい


【悪い点】燃費、デカすぎて駐車するのが億劫

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