ミュルザンヌ（ベントレー）のモデル・グレード別カタログ情報

英国の高級車ブランド「ベントレー」のフラッグシップサルーン「Mulsanne（ミュルザンヌ）」。フロントマスクはS1コンチネンタル（1957年）をモチーフに、複雑な曲面で構成されるアルミ製フロントフェンダーを航空機の製造工程で採用されるスーパーフォーミングという技術で実現。ラインアップは最高出力512馬力（377kW）のパワーと、最大トルク1020Nmを発揮する「ベースグレード」、最高出力537馬力（395kW）のパワーと、最大トルク1100Nmを発揮する「スピード」を用意。6.8L V8エンジンは8速オートマチックとのコンビネーションによりスムーズで力強い加速を実現。アイドリング状態の直後から全ての回転域に及ぶトルク配分の改善によって、静かなエンジン音と加速性能を実現。更に気筒休止システム等、エンジンマネージメントによって、パワーと環境性能という、相反するファクターを高次元で両立。エクステリアは、偉大なHelitageモデルのデザインモチーフを随所に設定。インテリアは、ハンドメイド仕上げのレザー＆ウッドを採用。今回、価格変更を行った。右／左ハンドル仕様。

英国の高級車ブランド「ベントレー」のフラッグシップサルーン「Mulsanne（ミュルザンヌ）」。フロントマスクはS1コンチネンタル（1957年）をモチーフに、複雑な曲面で構成されるアルミ製フロントフェンダーを航空機の製造工程で採用されるスーパーフォーミングという技術で実現。ラインアップは最高出力512馬力（377kW）のパワーと、最大トルク1020Nmを発揮する「ベースグレード」、最高出力537馬力（395kW）のパワーと、最大トルク1100Nmを発揮する「スピード」を用意。6.8L V8エンジンは8速オートマチックとのコンビネーションによりスムーズで力強い加速を実現。アイドリング状態の直後から全ての回転域に及ぶトルク配分の改善によって、静かなエンジン音と加速性能を実現。更に気筒休止システム等、エンジンマネージメントによって、パワーと環境性能という、相反するファクターを高次元で両立。エクステリアは、偉大なHelitageモデルのデザインモチーフを随所に設定。インテリアは、ハンドメイド仕上げのレザー＆ウッドを採用。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。右／左ハンドル仕様。

英国の高級車ブランド「ベントレー」のフラッグシップサルーン「Mulsanne（ミュルザンヌ）」。フロントマスクはS1コンチネンタル（1957年）をモチーフに、複雑な曲面で構成されるアルミ製フロントフェンダーを航空機の製造工程で採用されるスーパーフォーミングという技術で実現。ラインアップは最高出力512馬力（377kW）のパワーと、最大トルク1020Nmを発揮する「ベースグレード」、最高出力537馬力（395kW）のパワーと、最大トルク1100Nmを発揮する「スピード」を用意。6.8L V8エンジンは8速オートマチックとのコンビネーションによりスムーズで力強い加速を実現。アイドリング状態の直後から全ての回転域に及ぶトルク配分の改善によって、静かなエンジン音と加速性能を実現。更に気筒休止システム等、エンジンマネージメントによって、パワーと環境性能という、相反するファクターを高次元で両立。エクステリアは、偉大なHelitageモデルのデザインモチーフを随所に設定。インテリアは、ハンドメイド仕上げのレザー＆ウッドを採用。今回、価格改定を行った。右／左ハンドル仕様。

英国の高級車ブランド「ベントレー」のフラッグシップサルーン「Mulsanne（ミュルザンヌ）」。フロントマスクはS1コンチネンタル（1957年）をモチーフに、複雑な曲面で構成されるアルミ製フロントフェンダーを航空機の製造工程で採用されるスーパーフォーミングという技術で実現。ラインアップは最高出力512馬力（377kW）のパワーと、最大トルク1020Nmを発揮する「ベースグレード」、最高出力537馬力（395kW）のパワーと、最大トルク1100Nmを発揮する「スピード」を用意。6.8L V8エンジンは8速オートマチックとのコンビネーションによりスムーズで力強い加速を実現。アイドリング状態の直後から全ての回転域に及ぶトルク配分の改善によって、静かなエンジン音と加速性能を実現。更に気筒休止システム等、エンジンマネージメントによって、パワーと環境性能という、相反するファクターを高次元で両立。エクステリアは、偉大なHelitageモデルのデザインモチーフを随所に設定。インテリアは、ハンドメイド仕上げのレザー＆ウッドを採用。今回、価格改定を行った。右／左ハンドル仕様。

英国の高級車ブランド「ベントレー」のフラッグシップサルーン「Mulsanne（ミュルザンヌ）」。フロントマスクはS1コンチネンタル（1957年）をモチーフに、複雑な曲面で構成されるアルミ製フロントフェンダーを航空機の製造工程で採用されるスーパーフォーミングという技術で実現。ラインアップは最高出力512馬力（377kW）のパワーと、最大トルク1020Nmを発揮する「ベースグレード」、最高出力537馬力（395kW）のパワーと、最大トルク1100Nmを発揮する「スピード」を用意。6.8L V8エンジンは8速オートマチックとのコンビネーションによりスムーズで力強い加速を実現。アイドリング状態の直後から全ての回転域に及ぶトルク配分の改善によって、静かなエンジン音と加速性能を実現。更に気筒休止システム等、エンジンマネージメントによって、パワーと環境性能という、相反するファクターを高次元で両立。エクステリアは、偉大なHelitageモデルのデザインモチーフを随所に設定。インテリアは、ハンドメイド仕上げのレザー＆ウッドを採用。今回、価格変更を行った。右／左ハンドル仕様。

英国の高級車ブランド「ベントレー」のフラッグシップサルーン「Mulsanne（ミュルザンヌ）」。フロントマスクはS1コンチネンタル（1957年）をモチーフに、複雑な曲面で構成されるアルミ製フロントフェンダーを航空機の製造工程で採用されるスーパーフォーミングという技術で実現。ラインアップは最高出力512馬力（377kW）のパワーと、最大トルク1020Nmを発揮する「ベースグレード」、最高出力537馬力（395kW）のパワーと、最大トルク1100Nmを発揮する「スピード」を用意。6.8L V8エンジンは8速オートマチックとのコンビネーションによりスムーズで力強い加速を実現。アイドリング状態の直後から全ての回転域に及ぶトルク配分の改善によって、静かなエンジン音と加速性能を実現。更に気筒休止システム等、エンジンマネージメントによって、パワーと環境性能という、相反するファクターを高次元で両立。エクステリアは、偉大なHelitageモデルのデザインモチーフを随所に設定。インテリアは、ハンドメイド仕上げのレザー＆ウッドを採用。今回、価格変更を行った。右／左ハンドル仕様。

英国の高級車ブランド「ベントレー」のフラッグシップサルーン「Mulsanne（ミュルザンヌ）」。フロントマスクはS1コンチネンタル（1957年）をモチーフに、複雑な曲面で構成されるアルミ製フロントフェンダーを航空機の製造工程で採用されるスーパーフォーミングという技術で実現。6.75L V8エンジンは、最高出力512馬力（377kW）のパワーと、最大トルク1020Nmを発揮、8速オートマチックとのコンビネーションによりスムーズで力強い加速を実現。60GBハードディスクドライブ搭載のGPS付ナビゲーション、6連奏CDチェンジャーなどを標準装備。アッパーダッシュボードには、8インチのマルチメディア・スクリーンが収納されている。2011年7月より販売開始となるこのモデルは、アイドリング状態の直後から全ての回転域に及ぶトルク配分の改善によって、静かなエンジン音と加速性能を実現。更に気筒休止システム等、エンジンマネージメントによって、パワーと環境性能という、相反するファクターを高次元で両立。エクステリアは、偉大なHelitageモデルのデザインモチーフを随所に設定。インテリアは、ハンドメイド仕上げのレザー＆ウッドを採用。右／左ハンドル仕様。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

英国の高級車ブランド「ベントレー」のフラッグシップサルーン「Mulsanne（ミュルザンヌ）」。フロントマスクはS1コンチネンタル（1957年）をモチーフに、複雑な曲面で構成されるアルミ製フロントフェンダーを航空機の製造工程で採用されるスーパーフォーミングという技術で実現。新設計の6.75L V8エンジンは、最高出力512馬力 (377kW)のパワーと、最大トルク1020Nmを発揮、8速オートマチックとのコンビネーションによりスムーズで力強い加速を実現。60GBハードディスクドライブ搭載のGPS付ナビゲーション、6連奏CDチェンジャーなどを標準装備。アッパーダッシュボードには、8インチのマルチメディア・スクリーンが収納されている。2011年7月より販売開始となるこのモデルは、アイドリング状態の直後から全ての回転域に及ぶトルク配分の改善によって、静かなエンジン音と加速性能を実現。更に気筒休止システム等、最新のエンジンマネージメントによって、パワーと環境性能という、相反するファクターを高次元で両立。エクステリアは、偉大なHelitageモデルのデザインモチーフを随所に設定。インテリアは、ハンドメイド仕上げのレザー＆ウッドを採用。右/左ハンドル仕様。

英国の高級車ブランド「ベントレー」の新型フラッグシップサルーン「Mulsanne（ミュルザンヌ）」。フロントマスクはS1コンチネンタル（1957年）をモチーフに、複雑な曲面で構成されるアルミ製フロントフェンダーを航空機の製造工程で採用されるスーパーフォーミングという技術で実現。気筒休止システムをもつエンジンは6.75L V8ツインターボチャージャーを搭載、最高出力512馬力を発揮し、8速オートマチックとのコンビネーションによりスムーズで力強い加速を実現した。また、ダイナミック・ドライバー・コントロールシステムが新たに装備され、「Bentley」、「Sport」、「Comfort」の3つの標準モード、それに「カスタムモード」から最適なドライブモードを選択することができる。60GBハードディスクドライブ搭載のGPS付ナビゲーションやAV機器、6連奏CDチェンジャー、デジタル・シグナル・プロセッサ（DSP）採用の最新式の14スピーカー・オーディオシステムを標準装備。アッパーダッシュボードには、8インチのマルチメディア・スクリーンが収納されている。内装は、つなぎ目のない1枚板のウッドパネル、特殊な工法でなめした皮革製品、ウィルトン織りの職人が仕上げたウールカーペットなどを施した。日本でのオーダー開始は2010年7月より、デリバリーは2011年より開始する予定。