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アウディ RS5(RS5)ベースグレード(2010年9月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (AUDI RS5 10064920)

  (B8)

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

アウディ RS5(RS5)ベースグレード(2010年9月)カタログ・スペック情報  (B8)

新車価格 12,040,000

中古車価格帯2551090万円

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ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ
ドア数 2ドア
乗員定員 4名
型式 ABA-8TCFSF
全長×全幅×全高 4650×1860×1375mm
ホイールベース 2755mm
トレッド前/後 1585/1580mm
室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm
車両重量 1810kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 CFS
最高出力 450ps(331kW)/8250rpm
最大トルク 43.8kg・m(430N・m)/4000〜6000rpm
種類 V型8気筒DOHC
総排気量 4163cc
内径×行程 84.5mm×92.8mm
圧縮比 12.3
過給機 なし
燃料供給装置 電子式
燃料タンク容量 63リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
WLTCモード燃費----km/リットル
JC08モード燃費----km/リットル
10モード/10・15モード燃費 7.8km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) 5リンク+スタビライザーバー
サスペンション形式(後) トラペゾイダル+スタビライザーバー
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) 265/35R19
タイヤサイズ(後) 265/35R19
最小回転半径 5.4m
駆動系
駆動方式フルタイム4WD
トランスミッション7AT
LSD----
変速比 第1速 3.692
  第2速 2.238
  第3速 1.558
  第4速 1.175
  第5速 0.914
  第6速 0.745
  第7速 0.616
後退 2.944
最終減速比 4.375

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ ----
リアフォグランプ 標準
キセノンヘッドランプ(HID) 標準
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー 標準
リア/ルーフスポイラ― 標準
リアワイパー ----
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー ----
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム 標準
その他安全装備 ESP(エレクトロ二ック スタビリゼーション プログラム) EDS(エレクトロニック ディファレンシャル ロックシステム)
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション 標準
ナビゲーションメディア HDD
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー 連装
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) 標準
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ オプション
アルミホイール 19インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス ----
プライバシーガラス ----
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 ファントムブラックパールエフェクト
 白系 アイビスホワイト
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系
 紫系
 灰系 デイトナグレーパールエフェクトorスズカグレーメタリック
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系 モンツァシルバーメタリック
 赤系 ミサノレッドパールエフェクト
 青系 セバンブルーパールエフェクト
 テール系
 パール系
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

オフィシャルサイト

クルマレビュー

1

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投稿日: 2014年12月26日

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