テスラ 他 テスラ 【P100D】のレビューをご紹介

テスラ 他 テスラ[不明]

テスラ 他 テスラ

ファイブポインテッド
  • ドライバー歴
  • 28
  • 所有台数
  • 10

投稿:2019年06月08日

P100D

  • 総合評価
  • 4.5

投稿者評価

平均

【所有期間または運転回数】
P100D試乗。

【総合評価】
テスラP100Dの車種試乗。今の市販EVで最高レベル車。最高に速く安全で楽しく静か。
EVのよさが全て詰まってるテスラ、各メーカー、後発EVデビューでもテスラにはまだまだ追い付けない感じ。既存メーカーの試行錯誤が難点で無のテスラは新鮮。EVでガワがロータスから始まり、グリル付きのS、そしてXや3、Y、デビュー待ち遠しいテスラオンリィなロードスターと楽しみな車が続々登場で日が浅いメーカーだからできたスゴさ。


【良い点】
運転は感動ものすごい。パフォーマンス。
P100Dの速さは過激ですが、実際に運転してても回生ブレーキやブレンボパットで超安心、安全を感じます。速さや大きい図体を狭い駐車スペースをオートで最短駐車してしまう凄み。驚愕。ボディサイズや価格設定も強烈ですが、大、中、コンパクトサイズとデビューさせるテスラの余裕が大人気に。簡素化していてスタイリッシュなデザイン、航続距離やインフラ整備で勢いが止まらない。テスラ顔がアチコチに増えそう。


【悪い点】
速さでタイヤの消費が激しく感じる。22インチや20インチがメインだし。P100D以上が続々デビューしてエンドレスしてしまうテスラ。テスラの概念、化石燃料依存から脱却な社会も最初の電力は化石燃料からだから排出場所が変わっただけとEVは賛否両論ですが、各メーカー、内燃機関車を縮小してEVに移行する感じで車社会の疑問。手間かかる水力発電でEV社会に。テスラの野望、EVヘリやEV固定翼などなど陸海空を制してしまいそう。

利用シーン
ドライブ レジャー 趣味
オススメ
走り好き 女性向け
特徴
落ち着き カッコいい 視界 安定性 静粛性 加速 安全装備 燃費

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これまでの所有台数(平均)
11
ドライバー歴(平均)
32

総合評価

4.4
(13件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.2 4.8 4.4 3.7
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備 満足度
4.0 4.8 4.7 4.8

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