テスラ 他 テスラ 【モデル3】のレビューをご紹介

テスラ 他 テスラ[不明]

テスラ 他 テスラ

価値観変わる。
  • ドライバー歴
  • 32
  • 所有台数
  • 12

投稿:2019年06月02日

モデル3

  • 総合評価
  • 3.6

投稿者評価

平均

【所有期間または運転回数】
モデル3拝見。

【総合評価】
モデル3、拝見。
試乗車はまだなく左ハンドルの展示車。
長くシークレットだった価格が発表され日本には素の511万円からハイパワー650万円位の設定。
モデルSやモデルXよりは半分以下の価格設定ですが国内ではベスト車。フロントグリルなしや内装のタッチパネルのみですっきり。普通のセダンぽいがかっこよく現代版なスタイリッシュデザイン。モデル3のSUV版が今後の期待、モデルYは要注目で大人気になりそう。SUVの使いやすさや目線の高さで運転がしやすくデザインもかっこいい車種が多くSUVが大人気なのには納得。各メーカーセダンやワゴンに力入れていますがSUVのEVが中心になりそう。ミニバンEVは重すぎて走らないか?
まあ、テスラに乗ると病みつきな加速や静寂性は郡を抜いていてインフラが地方にも進めば一気に普及する感じで化石燃料からEVへ。テスラ会社の概念が生かされる日が近い。

【良い点】
買いやすく他車よりEVのみのメーカーだからできる新鮮さがあり辛口評論家からも好評価。
実際にテスラに乗ると車の概念がいいように変わり新発見の連続。テスラが車の世界革命を一気に引っ張ってる。モデル3のドアピラーなしはすっきりしていてスタイリッシュ。
ライバルと名乗るIペイスやEトロンなどよりテスラがオールで勝り好き。SUVブームからEVブームも間近か。



【悪い点】
モデル3はモデルXやモデルSより見劣りはする。電池パワーの公表なしですがテスラの60KWが廃止になり75KWがベーシックだから75KW以上か? 運転席のフットレスが異様に大きめなのは? オプションでフロントグリルがあれば多少抵抗なく馴染めるが。

利用シーン
ドライブ レジャー 趣味
オススメ
走り好き 女性向け ファミリー
特徴
カッコいい 高級感 視界 安定性 静粛性 加速 安全装備 燃費

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これまでの所有台数(平均)
11
ドライバー歴(平均)
32

総合評価

4.4
(13件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.2 4.8 4.4 3.7
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備 満足度
4.0 4.8 4.7 4.8