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投稿者評価
平均
新型が発表されても、古臭さを感じさせない、ある意味パーフェクトなエクステリア。
広々とした空間と、癒しのインテリア。
ディーゼルのネガをほとんど感じさせない、最終モデルならではの熟成。出足のモッサリ感はなく大変スムーズ、ノイズは騒音も含め極限まで抑えられている。
前輪駆動でありながら、ドライバビリティにすぐれ、回転性も良く、ロールの具合もふさわしい。これも、最終モデルの強み。
燃費も高速18から20/L、渋滞を含む一般道で14から15/L、平均で16/L以上と大変優秀。軽油の安さと相まって、大変経済的。
また、安全装備はほぼパーフェクト。また、ボルボは衝突時の乗客の安全性は、他車をリードしている。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.2 | 4.2 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 3.5 | 4.4 |
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【総合評価】
ステーションワゴンのV60をベースにしたクロスカントリーモデルで、ワゴンの使い勝手とSUVに近い悪路走破性を備えた“一粒で二度美味しい”的なキャラですね。今回試乗したのはガソリンエンジンモデルの「T5」。使い勝手のよさとハ...
投稿日: 2015年10月29日
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【所有期間または運転回数】
試見車
【総合評価】
新型XC60が気になります。
XC90試乗したがよすぎていいが、少し大きすぎる。
さすが新生ボルボだが??
静かだし、安全性世界一、そして2000CCでもパワー充分、燃費もそ...
投稿日: 2017年04月02日
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【総合評価】
ボルボのSUVとしては価格を抑え、走行に不満はなく、まずまずのコストパフォーマンスといえる。
【良い点】
外観やインテリアは日本のメーカーにはない高級感が感じられ、安全性も申し分ない。走行も2000ccながら力強...
投稿日: 2013年09月03日
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【総合評価】
前車を手放すつもりは全くなかったのですが、家族構成が変わり必要に迫られた中で、オーマイティに満足できる車でした。
【良い点】
何よりもスタイリング。前車はツードアクーペだった為、この部分は他のSUVには無いポイントで...
投稿日: 2014年07月18日
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【総合評価】
今回乗ったのは、ディーゼルエンジンを搭載した「D4 SE」。ディーゼルエンジンは最新設計で、回転上昇もスムーズですね。一部には「ボルボのディーゼルは(ガソリンに比べてディーゼル独自の)エンジン音が気になる」という意見もある...
投稿日: 2015年10月29日
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【総合評価】
洗練されたスタイリングを特徴とするミドルサイズのSUV。自動ブレーキの「シティセーフティ」をレガシィ(アイサイト)よりもひとあし早く商品化したのもXC60だ。2014年モデルは大掛かりなマイチェンが実施され、自社開発の2L...
投稿日: 2015年01月31日
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