プジョー 208 【軽快感ある走り味は名車205の再来】のレビューをご紹介

プジョー 208[2014年04月]

投稿者評価

平均

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軽快感ある走り味は名車205の再来 投稿日:2014年09月30日※レビューの内容は投稿時のデータです。

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【総合評価】
 207から208への世代交代では、プジョーはアッと驚くダウンサイジングを実践した。よりチャーミングになったスタイルを含めて、まさしく「205の再来」というイメージだ。そしてメカニズム面の注目点は、新開発の3気筒1.2Lユニットの投入。当初は5速MTのみの設定だったが、遅れて2ペダルのETGも登場。このETGは、シングルクラッチ式のオートメーテッドMTだ。


【良い点】
 心臓が3気筒1.2Lというと、かったるい加速や安っぽいノイズ&バイブレーションを想像する人もいるだろう。しかし、208はボディを小さくしただけでなく、大幅な軽量化も実現しているのがポイント。実用トルクが充実した3気筒の特性とも相まって、意外なほど活気のある走りを提供してくれる。3気筒特有の音振問題は皆無ではないが、それは走りを演出する「ビート感」と、好意的に捉えることもできる種類のものだ。全体には軽やかかつスムーズに回ってくれる。
 ハンドリングに関しても、プラスの要素となっているのはボディの小ささと軽さ。キビキビとした身のこなしは、欧州Bセグモデルの中でもとくに秀でたもので、日常の移動でもフレンチコンパクトらしいファンな走りを味わわせてくれる。しなやかなサスがもたらす、快適な乗り心地も大きな魅力だ。


【悪い点】
 気になるのは、自動シフトにおけるETGのギクシャク感。シフトダウンは上手だが、シフトアップでつんのめり感を伴うことがある。それが気になるときは、手動シフトを試みてみるといい。アクセルペダルの「抜く」、「入れる」とタイミングを合わせれば、スムーズで気持ちのいいシフトができる。

  • 外観5.0
  • 乗り心地5.0
  • 走行性能4.0
  • 燃費・経済性5.0
  • 価格4.0
  • 内装4.0
  • 装備3.0
利用シーン
買物 ドライブ
オススメ
若者 ファミリー シニア
特徴
燃費 小回り キュート

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プロフィール画像
森野 恭行

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208

総合評価

4.3
(29件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.8 4.4 4.2 4.1
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.5 3.8 4.3

おすすめレビュー

I Love My 208

  • プジョー /208

投稿日: 2013年02月11日

すぐれた経済性と上質な造りが自慢

  • プジョー /208
  • アリュール
  • ABA-A9CHM01

投稿日: 2014年12月26日

お洒落な気分になれる

  • プジョー /208
  • プレミアム
  • ABA-A9HM01

投稿日: 2014年10月27日

初 輸入車

  • プジョー /208
  • GTi
  • ABA-A9C5F03

投稿日: 2018年03月17日

6ATのプジョーを選ぶ

  • プジョー /208
  • アリュール シエロパッケージ
  • ABA-A9HN01

投稿日: 2016年12月13日

とても気に入っています!

  • プジョー /208
  • プレミアム
  • ABA-A9HM01

投稿日: 2015年08月11日

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