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投稿者評価
平均
【総合評価】
およそクルマに興味がない人でも一度見たら忘れられないほどの独特の形状が気に入れば最高だと思います。実用性があり、速く走らなくても運転してて楽しいし、乗らなくても持っているだけで嬉しくなれる…というのも言い過ぎではないかな。
【良い点】
日本ではほとんど手に入らない「非スポーツグレードでそこそこの車格のMT車」が選べます(MK4MM)。サーキットに行くほどじゃないけれど、日常の通勤や買い物で、ふつうにゆっくりまっすぐ走りながら運転を楽しみたい方には最高です。それともちろんカタチ。内装もいいです。樹脂のシボなんかは(好みの問題ですけど)、きめが細かくて個人的にはドイツの高級車なんかより全然好き。最近日本で売っている多くの車と違って、リアのガラスが黒くないのも外見と視界の良さで気に入ってます。
【悪い点】
オイル交換で特殊な径のレンチか何かがいるらしくそこらのガソリン屋だと上から抜くことになること…くらいでしょうか。あとはオーディオにAUX端子がないとか、アイドリングストップすると室内灯が(オートにしておくと)ついちゃうとか、雨センサの感度が微妙とか、些細なことばかりです。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.7 | 3.6 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 3.3 | 3.8 |
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【総合評価】
さすがはニュルブルクリンクの北コースで量産FF車最速を誇るマシン。内外装のデザインから音、エンジン、そしてハンドリングまで何もかもがスポーティで、クルマ好きのハートを刺激する。自慢できるほどのエンジンパワーもなければ飛び道...
投稿日: 2014年10月27日
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【所有期間または運転回数】
2015年3月に所有していた、プジョー307フェリーヌ・スポーツが壊れたので買い替えました。通勤で往復45キロで、購入から1年でおよそ2万キロを走行しました。
【総合評価】
さすがに、上位モデルのパワー...
投稿日: 2016年03月02日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
スポールのコンパクトなデザインはフランス車のいい味。テールは国産ではありえない素晴らしいデザイン。走りは速いし価格設定もタイプR意識した点はいい。FFのスポーツ性もここまできた?
...
投稿日: 2018年11月29日
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【総合評価】
「こんなスタイリングと見事なパフォーマンスを持ったクルマは、もう二度と造られないかも。」
【良い点】
?噂通り、アンダーステア皆無なFFとは思えぬハンドリング。病み付きになることこの上なし!
?ドイ...
投稿日: 2016年08月28日
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【総合評価】
一目見た時からこのデザインにやれました。もともと雑誌でみたので、レーシングマ
シンの方のメガーヌトロフィでしたが、その鮮烈な印象が今でも覚えています。
カラーもジョンシリウス(黄色)のため、街中等でも非常に目立ちま...
投稿日: 2014年08月15日
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【総合評価】
メガーヌはルノーのCセグメントモデルだが、そのシリーズの中でも、クーペをベースとするR.S.(ルノースポール)は特別な存在だ。あのニュルブルクリンク北コースにおいて、FF車最速のタイムを叩き出して一気に知名度を高めた。搭載...
投稿日: 2014年09月30日
メガーヌ(ルノー)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
メガーヌ(ルノー)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
359.4
159
52.9
135
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