フィアット パンダ 【小さくても使える実用コンパクトハッチ】のレビューをご紹介

フィアット パンダ[2013年06月]

小さくても使える実用コンパクトハッチ

一条 孝
  • ドライバー歴
  • --
  • 所有台数
  • --

投稿:2014年12月26日

フィアット パンダ イージー

  • 総合評価
  • 4.0

投稿者評価

平均

【総合評価】
 SUV的なファッション性をコンパクトクラスに盛り込んだパンダはこれが3代目となる。先代に対して丸みを帯びたエクステリアはわずかに拡大されたが、全長3655?×全幅1645?のサイズはヴィッツやフィットよりもさらに小さい。
 それでも居住空間には余裕があり、小さな子供のいるファミリーにも対応する広さがある。225Lの容量を持つラゲッジルームも6:4分割可倒式の後席を折りたためば最大870Lに拡大する。小さなボディがもたらす取りまわしのよさも普段の買い物などにはとても便利だ。
 エンジンはフィアット500にも搭載されている2気筒875ccのツインエアだ。ターボによって1.3L並みのトルクが得られ、実用域ではとても扱いやすい。組み合わされる5速セミATのデュアロジックは変速時に軽いショックを伴うが、コツさえのみ込んでしまえばスムーズな走りが楽しめる。2気筒ならではの振動も慣れてしまうと不快に思えなくなる。安定感のある走りっぷりは欧州車ならでは。それでいて乗り心地も硬質ではない。

【良い点】
 カジュアルにデザインされたエクステリア。実際の経済性も良好でややペースを上げた高速走行では18?/Lの実燃費をマークしている。

【悪い点】
 2気筒エンジンの振動、MT車ベースのシフトショックが気になるユーザーには向かない。

利用シーン
買物 レジャー
オススメ
若者 シニア
特徴

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これまでの所有台数(平均)
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ドライバー歴(平均)
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総合評価

3.6
(10件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.6 3.3 3.5 3.1
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備 満足度
3.7 3.6 3.2 3.8

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