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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
拝見。
【総合評価】
Rライン街中で見ましたが、前モデルよりかなり大柄になり立派? ブラックのRラインはかっこいいが他のフォルクスワーゲンRラインよりかなりおとなしい感じ。以前試乗でRラインとハイライン乗り比べましたが、ハイラインが装備面はいいしエクステリアデザインもハイラインでもかっこよく仕上げていてティグアンRラインに限ればハイラインがいいかも。ダクトや編目のプラスチックは穴もなく安い国産車並みは残念。魅力あるティグアンですが最近の国産のSUVより見劣りして迫力がない感じ。あえて高い価格だしてティグアン買う価値はある?まだSUVなら選択肢がたくさんあるから好みでも台数は期待できない。試乗や拝見しましたが最近のSUVはよくできて気配りか特に国産はあり買う魅力はうすい。知り合いが前モデルのティグアンに乗ってますが、出来ばえは国産に比べてはダメ、内容は国産が上、価格設定もティグアンは国産車より100万円は高い、ネームバリューや初心輸入車が欲しければ買いだがと言ってました。外国車にしては安心感はあるからという内容。かなり冒険しないと買えないか?
【良い点】
よくできたディーゼル。
虎とイグアナ感はある?
SUVがブームだからティグアンでもまだ売れてる? ティグアンに限らずフォルクスワーゲンのリセルバリューはあまりよくないが手軽にだせる国民車。
過激なダブルRRラインがあれば。
ガソリンターボの速いバージョンが欲しい。
【悪い点】
ディーゼル?
カラカラ音はやはり外気ではうるさい。
トルク重視でもあまり速くなく楽でない。
500万円越えは???
国産車ならティグアンの内容くらいなら350万円が妥当の意見もちらほら。フォルクスワーゲンのミドルSUVにしてはまだまだてこ入れが必要。デジタルメーターも流行ですが長時間運転には見ずらく疲れる。タイヤの19インチは伝統ですが前モデルならコンパクトサイズのデカイタイヤはわかるが図体が大きくなったなら22インチは当たり前にして欲しい。乗り心地は悪いがRラインはかっこだけあればいい車。ましてビレリー、乗り心地は考えていない。やはりトアレフ見たらティグアンでは価格の割りに残念な点が多い。以前からあの車は何?と言う方々は多い? 知名度は少なく国産車に押されぎみ? ティグアンと同類な国産SUVはヴェゼルかCH−R、ディーゼルでCX3あたりかな?
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.0 | 3.7 | 3.7 | 3.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.7 | 2.8 | 3.7 |
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
前Rラインの硬い乗り心地で新型Rライン試乗したら、
ぜんぜん違う車の乗り味でした。
凹凸もごつごつ感なく心地良くクリアしていい走りでした。
試乗する前はハイラインがいいかなと...
投稿日: 2017年01月28日
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【総合評価】
高級感がある
【良い点】
乗り心地が良く、走っていて気持ち良い
頑丈
【悪い点】
燃費が良いとは言えない
扉が重い
投稿日: 2013年01月09日
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【所有期間または運転回数】
購入して1カ月以内で運転回数は20回未満。
【総合評価】
すべてにおいてオール5
【良い点】
購入後、早速長距離ドライブをしましたが、加速性能やハンドリング、視界等女性に優しい車でした。
...
投稿日: 2016年10月03日
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【所有期間または運転回数】
1年
【総合評価】
小学生家族4人で使用していますが、窮屈に感じることはありません。
大きすぎず、小さすぎずいいと思います。
【良い点】
デザイン。加速。
【悪い点】
クラクションが固...
投稿日: 2014年10月07日
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【総合評価】
大衆車以上高級車未満
【良い点】
飽きのこない内外装、しっかりした乗り心地。好青年的車
購入後全くトラブルもなく快調
【悪い点】
燃費
投稿日: 2012年05月18日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
車雑誌で、ティグアン、CX−5、C−HRの3台、テストしてプロの評価家が評価してだが、ティグアン後だししても国産2台に完敗。評価家も言葉選んで書いてる。今のティグアンじゃこんなもん...
投稿日: 2017年03月04日
ティグアン(フォルクスワーゲン)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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332.4
98.8