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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】3年
【総合評価】
かつてのゴルフ2を思わせる機敏性と、それに見合ったパワーがあり軽快な走りが楽しめる1台。ゴルフが肥大になってしまったが、このモデルのポロはコンパクトで使いやすいサイズ。
【良い点】
コンパクトなボディーには似つかわしくない安定感のある走りが楽しめる1台です。そして下のトルクが厚いことから街乗りでも回転数を上げてなくても軽快に走れるところがいい。
【悪い点】
月並みですが燃費が思ったほどではありません。自分の場合、東京郊外の通勤往復30kmを毎日使ってだいたい11km前後です。高速走行でも14km届くかどうか。以前ゴルフ3GTIに乗っていたが街乗りでも13kmは走った。(高速走行で18km以上を記録したこともあった)まあクルマのキャラがこういう車だからこんなものでしょう。
気になるのはシートの出来があまりよくない。歴代ゴルフ2〜4のGTIを乗ってきたが、以前はレカロ製シートが標準で装着されていたが、コストダウンの影響かそれらと比べると長時間運転時の疲労度が全く異なる。腰が痛くなるわけではないが腰のすわりが非常に悪く感じる。
エンジン警告灯が点いてしまったので何度か点検修理に出したが、水温センサー、排気温度センサー、エアフロ―メーターの不具合?で何度も同様の現象に悩まされた。ディーラー見解ではセンサーの誤信号を拾ったもので走るのに問題はないとの説明だったが、原因を突き止められなった。
クラッチレリーズベアリングが意外と弱い。自分は停止時はクラッチペダルを踏みっぱなしにしないが、クラッチより先にベアリングがダメになった。エンジン出力に見合ったトランスミッションなのか疑問がある。
テールランプ内やリヤドアからの雨水侵入が何度も起きた。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.2 | 4.2 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 3.8 | 3.9 |
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【所有期間または運転回数】
先月かみさん用(時々自分も)に購入。前車YK12マーチ1.5Eは良い車だったが、話せば長い事情合って購入することに。古い町・松江なので道狭く、3ナンバーでなく、5ナンバーが欲しかった。
【総合評価】
コ...
投稿日: 2019年11月11日
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ボディのしっかり感、スタイル、機能と気に入って購入しました。
国産とは一味違う魅力を楽しみたいと思います。
投稿日: 2019年07月22日
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ゴルフに比べてサイズが小さくなりましたが、しっかりした走りで満足です。付属のナビにブルートゥースが搭載されているのも良かったです。
投稿日: 2019年06月23日
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【所有期間または運転回数】 3日目
【総合評価】おおむね良い
【良い点】非常に乗りやすいクルマです
【悪い点】後席がすこし狭い
投稿日: 2019年06月22日
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【所有期間または運転回数】1か月
【総合評価】 素晴らしい車です。
【良い点】小回りが利く・安全性・安定性・加速が素晴らしい・静か!
【悪い点】外車特有のダイヤル式の背もたれは不便。
投稿日: 2020年04月08日
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30年12月登録車。ハイライン。
思ったよりエンジン音が静かで、運転中ストレスを感じない。
座席シートもリラックスできる。
投稿日: 2020年02月21日
ポロ(フォルクスワーゲン)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ポロ(フォルクスワーゲン)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
180.3
75.2
41.3
56.7
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