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パサート(フォルクスワーゲン)の口コミ・評価：確実に進化している（2011年05月）
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フォルクスワーゲン パサート 【確実に進化している】のレビューをご紹介
フォルクスワーゲン パサート[2011年05月]
投稿者評価
平均
確実に進化している 投稿日：2012年07月20日※レビューの内容は投稿時のデータです。
4.6
【総合評価】2011年に日本に導入された7代目パサートは従来のモデルとボディサイズやホイールベースが変わらないので、ビッグマイナーともいえるモデルチェンジだが、デザインも中身も確実に進化している。また、輸入車の上級セダンとしてびっくりモノの低価格が設定されている。セダン・コンフォートラインの324万円からという設定は、エンジンの排気量が1.4Lであることを考えても相当な買い得感があると思います。
【良い点】ボディはフォルクスワーゲンの上級セダンにふさわしく堂々としたサイズを持つ。特に1800mmを超える全幅は日本では使いにくいくらいの全幅だが、最小回転半径は5.3mと小さいので取り回しはとても良。
【悪い点】強いて難点を上げるなら華やかさに欠けること。それがドイツ車らしい点でもあるのだが、パッと飛びつきたくなるような魅力を持つクルマではない。
- 外観4.0
- 乗り心地5.0
- 走行性能5.0
- 燃費・経済性4.0
- 価格4.0
- 内装5.0
- 装備5.0
利用シーン
買物
通勤通学
業務用
オススメ
男性向け
特徴
広い
安全装備
視界
高級感
小回り
参考になった人0人
- ぱさーとん
-
- 1投稿
- 2いいね
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総合評価
- 4.2
- （18件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.4 | 4.3 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 3.7 | 4.3 |
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これ「で」いい と これ「が」いい の違い
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5.0
【所有期間または運転回数】
入手からまだ半月ですが、毎日のように乗ってます。
【総合評価】
日本車の良さは、
車を必要としている人に、日本人が感じる感覚での「必要十分」な装備、性能、質感を集めた物だと感じています。
良い意味で...
- フォルクスワーゲン /パサート
- ＴＤＩハイライン
- LDA-3CDFC
投稿日： 2021年02月25日
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モデル一覧
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/20351504_202204a.jpg)
2015年7月発売モデル
中古車平均価格
251.3
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/20351504_201501.jpg)
2011年5月発売モデル
中古車平均価格
91.3
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/20351504_200901s.jpg)
2006年4月発売モデル
中古車平均価格
45.4
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/20351504_200411p.jpg)
1997年8月発売モデル
中古車平均価格
-
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/20351504_199005.jpg)
1990年5月発売モデル
中古車平均価格
-
万円
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