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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
この車に乗って2か月になります
【このクルマの良い点】
コンパクトでハイパワーなハッチバックが少なくなるなか、貴重な車ですね
【このクルマの気になる点】
ストレージはオプションではなく、標準装備にして欲しかった・・・忘れてました
【総合評価】
FFに代わってもx−drive(4WD)とARB機構の導入によりFFのデメリットを感じないことと、車幅1800mmで駐車場を選ぶことのない取り回しの良さ。そしてなんといっても、ステアリング優雅なハイパワーのコンパクトカーハッチバックであることが一番の魅力です。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.7 | 4.4 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 4.0 | 4.3 |
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
乗りやすくとても良い車です
【良い点】
なかなか乗りやすくとても良い車です
【悪い点】
無し
投稿日: 2020年12月12日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
走りや、ボディーの厚みにステータス性を感じます。
【良い点】
発進からの加速感が素晴らしく良い。
【悪い点】
特になし
投稿日: 2021年03月13日
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【所有期間または運転回数】 2カ月 週6日
【総合評価】落ち着いて乗りたい女性におすすめです。
【良い点】とにかくブレない安定感
【悪い点】これから維持費をちょっと心配してます。
投稿日: 2019年11月17日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
ディーゼルの魅力に取りつかれました
【良い点】
走行性能
【悪い点】
特になし
投稿日: 2021年03月12日
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【所有期間や運転回数】
3か月前に中古で購入。国産の高性能ラリーべ―ス車から乗り換え。
3か月で約5,000kmを走行。高速道路が多いが、燃費はトータルで11km/L弱をキープ。
【このクルマの良い点】
路面に吸い付くようなスタ...
投稿日: 2020年11月13日
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ローサス及びフットレストブレーキペダル設定により自分好みの仕様になりとても満足しています!
これからもよろしくお願いします!!
投稿日: 2021年02月04日
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299.2
116.2
72
115.7
53.8