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投稿者評価
平均
【総合評価】
E46の初期型328からの乗り換えです。E46の前に乗っていたのは日産K11マーチのレースチューンした車を街乗りにも使えるように多少ディチューンした車でした。インライン6に乗りたくてBMWを選んだのですが、E46が全く走らない、走っていても全然楽しくないので1年で手放して、多少の期待を持って、中古のE85に乗り換えました。トルクウエイトレシオからすると3.0Lが以前乗っていたK11と同じくらいなのでそれを探したのですが、残念ながら価格と程度の点で適当なモノが見つからず2.5Lを入手しました。また剛性の点でE86クーペをとも思ったのですが、これもタマが少ない上に相場が100万円くらい高価なのであきらめました。
328に比べると走っる楽しさは幾分感じられるようになりました。しかし心配していたボディ剛性がやはり不足気味で走行安定性、特に直進性に問題を感じました。そこで樹脂製なのですがハードトップを後付けすると剛性はほぼ問題ないレベルに改善しました。また足回りのコイルスプリングがへたっていたのでF・Rとも交換(純正品)しました。整備工場の人によると、フロントが特にへたりやすく乗り方によっては数万キロでだめになるそうです。Fコイルを交換したことでステアのフィールとロードインフォーメイションが改善し、Rコイルを交換したことで加速感が改善しました。以前はトルコンの喰い付きが悪いのかと感じられフィールだったのですが、素直な加速感が得られれるようになりました。
手を入れてまあまあ乗れるようになりましたが、どうも今ひとつぴりっとしません。HBが長めで、きびきびと走ると言うよりツーリスモ的な性格に振られているように感じています。全体としては悪くはないのだけれどすべてにもう少しと感じてしまいます。
【良い点】
・古典的なロングノーズショートデッキのスタイル
・スムーズによく回るエンジン
・それなりに粘る足回り
・意外に伸びる燃費 街乗りでも8〜9km/Lくらい
・ホールド性が悪くないシート
【悪い点】
・たたんでいると幌から軋み音がする(ハードトップをのせているとたたんだ状態になるのでうるさい)
・ランフラットタイヤのせいかロードノイズがうるさい
・意外に高めな重心
・前期型なのでもう1速ほしいAT
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.9 | 4.6 | 4.1 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 3.4 | 4.2 |
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【所有期間または運転回数】
週末に一人でドライブするだけですが、そのたびにBMWの「駆け抜ける歓び」に感動しています。
【総合評価】
最高!!
【良い点】
とにかくカッコいい。トランクも意外に広いので、泊りがけの旅行にも重...
投稿日: 2015年04月26日
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【総合評価】
まず見た目がいいです。また、中も広々としていて、落ち着きのあるつくりになっています。しかし大きすぎて小回りが効かないなど運転性の面で難点もあり、総合評価満点とは言えません。
【良い点】
外見、内装のデザインの良さです...
投稿日: 2013年08月17日
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【所有期間または運転回数】
4ヵ月 月200Kmほど走行
【総合評価】
なんといっても他とは被らないデザイン。そして直6が奏でる最高のエンジンサウンド。オープンして走ると日常のストレスから解放され最高の時間を過ごすことができます。...
投稿日: 2016年10月10日
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【総合評価】
総合評価は自分の中では4.7
【良い点】
やっぱり開閉式のハードトップは最高!オープンエアを楽しめる。
ハンドリング、ロードホールディングも◎
加速も良く、エンジンのレスポンスもなかなかのもの。
【悪い...
投稿日: 2012年12月06日
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【所有期間または運転回数】
7年目 通勤に使用しているのでほぼ毎日運転
【総合評価】
ロングノーズ・ショートデッキの見本の様な車
未だに衰えぬセクシーなスタイリング
オープン状態でもクローズでも、格好いい車は
なかなか無...
投稿日: 2019年03月28日
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【総合評価】
値段はそれなりにします。しかし、BMWのなかではお手軽な方です。
少し前まで幌のような屋根しかありませんでしたが、現在はオートマッチクなオープンカーです。
【良い点】
街中でオープンは気持ちいいです。
しかも...
投稿日: 2013年05月04日
Z4(BMW)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
Z4(BMW)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
521.6
190.1
499.2
97.4