アウディ TTクーペ 【他にはないイイ車です】のレビューをご紹介

アウディ TTクーペ[2006年07月]

アウディ TTクーペ 2.0TFSI ABA-8JBWA

kensan8888
  • ドライバー歴
  • 31
  • 所有台数
  • 10

投稿:2016年10月06日

他にはないイイ車です

  • 総合評価
  • 4.0

投稿者評価

平均

【所有期間または運転回数】

20日 毎日

【総合評価】

外観】 ディープシーブルーパールエフェクトのカラーは
    光が当たった時のキラキラ光る濃紺がいい

    SLKかBMのオープンまたはCRーZを検討していたけど
    アウディーにこんな車が有ると思わなかった
    試乗したらやられてしまった
    
    デザインは初代の方が好きだったが、性能的に
    こちらを選んだ、とにかく クーぺは格好良い

内装】 私の個体は黒皮パワーシートでしたが背中の
    硬さや、当たるポジションを細かく調整できる
    座席のサイドの『4センチほどの丸ボタンに4個
    の丸凹みのあるボタン』地味に良いです。
    
    室内の赤いイルミネーションも革の質感、ダッシュ
    ボードも少し柔らかみがあって、シンプルな高級感
    あります。

    肘あてが無いのが残念です。

走行性能】アルミ素材を多用し車体を軽くしているため
    低速・中速からの加速は速いです
    コーナーも流れず切れ込みます
    軽さの恩恵はでかいです

    しかし、高速域ではパワー不足を感じました
    足回りもノーマルでは少し怖いです
    2Lの200馬力なので、TTS ぐらいあれば
    不満はないかもしれません
    TTRS なら最高でしょうね

燃費】 いいと言われますが、私の個体は街乗りで
    8.9KmL ぐらいです
    夜中の舗装された山道をパドルシフト手動で
    12KmL ぐらい出ました(メーター表示)
    回転数1300から1800程度に抑えて
    5〜6速でエアコンオフのマッタリ運転です。

乗り心地】扁平タイヤでスポーツカーなのでイイとは
    言えないです、タイヤはBSレグノです
    タイヤでかなり変わると思います
    自分は、バランス的には満足してます

装備】 10年前の純正オーディオですが、音が非常に
    良いです、ダイヤトーンナビに替えるつもり
    でしたが、ラグジュアリーカーではないので
    必要無さそうです
    ナビは使えません、更新すれば・・

価格】 年式の割には高いと感じましたが、アルミを
    多用したボディーと性能から新車時の価格が
    安いと思います
    人気があるのでしょう、しばらく乗ったら
    納得出来る価格と感じてきました。

満足度】

    無駄なものは出来るだけ削ってシンプルです
    最近の高級車のように何でもかんでも装備
    されてない所が好感をもてます
    走りもレースをする訳ではないので普段使い
    では十分です。

    免許は大切なので

    出来るだけ永く乗りたい車です。
    
その他】

納車して直ぐに右後ろテールランプが切れた
接点が焦げていたが、ユニットとカプラ・配線
バルブ(電球)交換、よく壊れる場所のためか
部品が思いのほか安かった

タイヤなどは太くて交換時は10万前後(ネット)
必要となるので、スポーツカーの維持費はある程度
覚悟が必要と思う

【良い点】

後部シートがあるのは、狭いながら子供の
送り迎えなどで使える
収納がすくないので買い物したあと気軽に
物を置ける
ハッチバックのドアで後部シートを倒せば
さらにかなりの荷物が詰める
シートを倒す操作はワンタッチで助かる


【悪い点】

右ハンドルながら、パーキングなどのカード取りの時
座席の低さと、ドアの厚みの為手が届かない時があり
シートベルトを外しての処理になる事がある

ギリギリまで幅寄せすればOKだけど、サイドにボリュウム
のある形状のため、感覚が掴みにくい慣れればいいのかも
しれない

ぶつけたら、心が死んでしまうので安全運転だ

利用シーン
趣味 通勤通学
オススメ
女性向け 走り好き
特徴
荷室 加速 キュート カッコいい

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これまでの所有台数(平均)
9
ドライバー歴(平均)
29

総合評価

4.4
(56件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.9 4.6 4.2 4.1
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備 満足度
4.6 3.9 4.3 4.8

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