レクサス GS 【乗る人をリッチな気分にしてくれる】のレビューをご紹介

レクサス GS[2006年07月]

レクサス GS GS450h バージョンL DAA-GWS191

patinko777
  • ドライバー歴
  • 42
  • 所有台数
  • 10

投稿:2016年02月12日

乗る人をリッチな気分にしてくれる

  • 総合評価
  • 4.3

投稿者評価

平均

【所有期間または運転回数】
中古車購入半年。ほぼ毎日(9割以上)。

【総合評価】
私もすでに還暦(60歳)になりました。車は、小学生の時から好きでした。定年を迎え最後の良い車ということで、少額ですが退職金も入り、いくつか候補に挙げ(レクサスGS、またはゼロクラウンのアスリートの中古車。とても新車は買えません)迷いました。最終的にレクサスに決まり、ネット中古車情報を、3か月くらい物色して、ようやく納得する車を見つけました。レクサス店の認定中古車ですと高いので、大手買い取り業者のものを購入し、レクサス店より同程度の車が、100万円くらい安く購入できました。したがって、レクサスオーナーズデスクたる情報サービスは付いてなく、また、過剰なディーラーサービスも味わえませんが、私はそんなものは別になくても良く、安価で購入するのが希望でした。ゼロクラウンもいい車ですが、希少性と、レクサスブランドに負け、GSを選びました。

【良い点】
・恐ろしいほどの加速(初めての時は、びっくりしました。今は慣れましたが、それでもすごいと思います)
・すごくきれいな塗装。(購入時に8万円かけて、全面磨き<ボディー・ランプのプラスティックなど>およびガラスコーティングをしてもらいました。)引き取りに行った時は、新車のような光沢におどろきました。
・前オーナーがローダウンにしてあり、横から見たスタイルが素晴らしい。若者のベタベタのシャコタンでなく、タイヤの上端とフェンダーホールアーチとの間が、1.5cm〜2.0cm位の常識的な、品のあるローダウン。
・メーカーのフルエアロがついている。(フロントスポイラー。サイドステップ、リアスポイラー、トランクスポイラー)新車時つければかなりの金額だろう。
・本革エアコンシート(夏は冷気がスースー、冬はポカポカ暖か)は大変快適です。
・センターの肘掛をスライドすると、スイッチが4つあるが(いろいろなGSをネットで探したが4つスイッチがついているGSは少ない)スポーツサスとエンジンパワーモードはONで実感できるが、他の横滑り防止やADBCなどは、ONでどうなるのか実感できない。
・この型(H18年)は、前モデルのトヨタアリストの匂いがプンプンして、斜め後ろからの眺めは悪るっぽい感じがして迫力がある。今の新型は、フロントグリルこそスピンドルグリルで特徴があるが、そのほかの部位はふつうの地味な感じで、インパクトに欠ける。よく言えば、洗練されている。
・中古車になるとリーズナブル。(同程度車で、ISのほうが中古車になるとGSより値段が高め)
・希少性(LS、IS、RX、HS、CTなどは頻繁に見かけるが、GSはあまり見かけない。売れてないということか。他人とかぶらないのはいいが、高額リセールは望めない。購入時安いので仕方ないが。

【悪い点】
・燃費が良くないのはあきらめている。ほかの燃費命のハイブリッド車ではなく、パワー重視のハイブリッド車というふれこみなので仕方ない。でも今まで色々な状況下で8km/L〜10.5km/Lはあのパワー
トルクを持ってしたら上出来。
・ローダウンでフルエアロついているため、特にフロントスポイラーは地上高が低く、駐車場の縁石などは注意しないとヤバイ。(今までは普通のウインダムだったのでその気で進むとガリッと行く。恥ずかしながら、もう2回フロントスポイラーの下側を軽くこすってしまった。会社の同僚にその手の車は、車道と歩道の間の切り下げ縁石も斜めに侵入しないとだめだと教わった。
・何しろ車が重い。乾燥重量1890KGではワインディングは無理。高速道路で直線番長。(以前、ワインディングロードでユーノスロードスターに後ろに付かれ、年甲斐もなく飛ばした。直線では持ち前の馬力と、馬鹿トルクで引き離すが、コーナーですぐに追いつかれる。重いのでコーナーで飛ばすと外に飛び出しそうで怖かった。助手席では、女房がギャーギャー叫んでいたが?)
・一般道を走っていて、軽のターボ車や、コンパクトスポーツに、ピタッと後ろに付かれることが多々ある。前が空いていれば引き離すことは簡単だが、むきになって付いてこられ、おカマでも掘られたのではやばいので、初めのうちはビューとやっていたが、最近では、相手があきらめるまでそのまま走っている。

※でも私の人生で最高の車です。もう嘱託になり、収入も減ったのでこれ以上の車は持てないでしょう。私は、軽トラも持っています。女房は「レクサスを出したら軽トラを乗ればいいの!」と言っています。なので、壊さないように大切に乗っていこうと思います。

利用シーン
買物 通勤通学 ドライブ
オススメ
シニア 男性向け 走り好き
特徴
安全装備 加速 静粛性 安定性 カッコいい

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これまでの所有台数(平均)
8
ドライバー歴(平均)
26

総合評価

4.4
(211件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.4 4.6 4.6 4.1
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備 満足度
4.4 4.1 4.4 4.5
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