ＧＳ(レクサス)の口コミ・評価：エコも大切だけど「走りがもっと大切」という人にお勧め（2012年03月）

エコも大切だけど「走りがもっと大切」という人にお勧め 投稿日：2013年04月12日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.9

【総合評価】
アリストGS300vertexを現役で乗り続けている私。2005年にレクサスGSが登場したときには大いに期待したが、アリストをまるで超えていないのにはガッカリ。今回フルモデルチェンジした３代目になって、ようやく満足できる顔とスタイリング、走りを実現したので、アリストは温存しつつ買い足しました。

【良い点】
さすがレクサス。塗装をはじめ、細部に至るまで｢作り上げた・磨き上げた」というこだわりが随所に感じられます。走りもハイブリッドながら加速も重視しているので、高速道路走行時などの加速はライバルのBMWなどを上回って快適そのもの。燃費が悪いとの評価が悪いとのクチコミが多いが、このパワーなら合格点でしょう。

【悪い点】
アリストGS300vertexに乗ったものなら分かってもらえるが、直列６気筒・インタークーラー付きターボ280psの走りの爽快さは世界屈指。レクサスGSのハイブリッドはその点ワイルドさに欠けて、電車の加速のような感じ。ハイブリッドもいいけど、直列６気筒ターボエンジンの復活を願います。
といっても、エンジン自体がハイクオリティで高価になるので、排気量を上げてハイブリッドも足して馬力を稼ぐ方が安上がりなんでしょうね。いまや希少価値のアリスト、一生乗り続けます(メンテが高くつくけどね！）

• 外観4.0
• 乗り心地4.0
• 走行性能5.0
• 燃費・経済性3.0
• 価格3.0
• 内装4.0
• 装備4.0

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kyotomitay...

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