納得のクルマ探し　もっと“わがまま”で行こう！

　中古車のほとんどは、年を重ねるごとに走行距離が増えていく。そして低年式、多走行となると、快適に乗るためには、部品交換やひととおりのメンテが必要となる場合もある。

　ところが、古いクルマにも関わらず、軽いメンテだけで快適なカーライフを送れる方法がある!?

　低年式だが、低走行、さらには屋内ガレージなどで保管された状態良好な中古車、いわゆるデッドストックをねらった購入術がそれだ。

　まるでタイムマシンのごとく、低年式車をパリッとした状態で楽しめるのは、中古車ならではの喜び。

　ただし、長く保管されたことによって、大きな劣化や回復が難しいダメージが見受けられる個体は、たとえ低走行で、見た目がキレイであっても勇気を持って敬遠しよう。

　クルマを見極める目だけでなく、経年に伴うモデルごとの特徴的な弊害に関する知識、日ごろからの相場チェックなど、ハードルはなかなか高い、玄人向けの探し方でもある。

　販売台数および中古車物件が多いという事実は、「いいクルマだから台数が多い」と肯定的に認識することができる。しかし同時に、「大勢の人と同じクルマなんて個性がない」という捉え方もまたあり得る。

　基本的に多数派となる国産車を選ばず、あえて輸入車に乗るのだから、クルマでも「個性」を主張したい、という考えも少なからずあるのが事実だろう。

　単にマイノリティというだけでなく、輸入車にはデザインはもちろん、走りにおいても、それぞれの個性が際立っている個性派が多い。

　もしあなたが、同乗者から「あっ、同じクルマ！」と言われたとき、「ほかの人と同じ、個性がない」と聞こえてしまうのなら、思い切って希少車に挑戦するのも中古車の醍醐味だ。

　ただ、探すときにはそのクルマを専門的に扱っているお店で購入するのが望ましい。後々のメンテなどで、詳しく的確なアドバイスが得られ、何かと安心だからだ。

　長年にわたり日本では、ディーゼル車は「乗り心地が悪い、排気が臭い、遅い」といった極めてネガティブな存在と考えられていた。

　ところがその間、ヨーロッパでは、ディーゼル技術が目覚ましい革新を遂げていた。ガソリンユニットを上まわる低速からの大トルク、優れた燃費環境性能など、今どきのディーゼルは侮れない。そして、この欧州スタンダードをこだわって選ぶ人も増えているのが現状だ。

　また、ご存知のように、日本は左側通行（右ハンドル）を採用しているが、左ハンドル車も多く流通している。自動車生産国のほとんどは右側通行（左ハンドル）。そこで「輸入車らしいから」や「ポジションが自然」などの理由で、左ハンドル車に強くこだわる輸入車通も数多く存在している。

　中古車を購入するにあたって、多くの人が不安に感じるのが、保証。

　「新車じゃないんだから、不具合があって当然、壊れてもご愛嬌」などと、余裕をもって構えられる強者は別として、クルマが故障なく走ること、ドライブ中に万が一のトラブルが発生した場合のサポートを望む声は、近年益々大きくなっている。

　そのため、ディーラーの認定中古車に対する注目は年々拡大している。

　「とにかく安心にこだわる」という人は、認定中古車を中心にクルマ探しを行う。そして、たとえ価格が専業店よりも高めの場合でも、購入後1年間、2年間にかかるコストと安心感の価値をトータルに計算し、むしろ割安と判断しているのだ。

　ただ今日、独自のサービスを充実させている専業店も多いので、十分に調べ、比較検討をしてから判断することをお薦めする。

　こだわりの輸入車だからこそ、しっかり納得して買いたいものだ。