どうせ買うなら、だれもが認める高級SUV!でも「高くて無理……」などと、 いざSUVを買おうとするとき、まず考えるのが予算。このページのラインアップを見て、「これは無理!」と、すぐに思う方もいるかもしれない。しかし、現在、SUVの中古車相場は想像だにしなかった状況になっている。新車導入時には憧れの存在でしかなかったモデルが、今では少し頑張れば購入を検討できるほどに価格を下げてきているのだ。 とりわけ高級モデルほど、お買い得感は鮮明で、中古車市場はまさに下克上の様相を呈してきている。 さあ、この機会を逃さずに、臆すること無く「優越感」にひたれる夢の1台を探してみよう! ●メルセデス・ベンツ Gクラス ロングセラーの強みか 年式、台数ともに豊富 オリジナルのイメージを失うことなく生き続けるGクラスは、誕生が1979年と、じつに息の長いモデルだ。中古車物件は幅広い年式から選ぶことが可能で、台数も多いのが嬉しい。2002年までは400万円以下の物件もあるが、高級モデルゆえに2005年以降は軒並み700万円以上となる。色はシルバー、黒、白が多い。なお、1996年までの物件は200万円台でも探せるが、コンディションの見極めを厳しく行うことが大切だ。
2004年モデル メルセデス・ベンツ G500ロング(5速AT)●全長×全幅×全高:4490×1810×1970mm ●車両重量:2340kg ●エンジン形式:V8SOHC ●総排気量:4965cc ●最高出力:296ps/5500rpm ●最大トルク:46.5kgm/2800〜4000rpm ●サスペンション前後:リジッド
●ランドローバー レンジローバー SUVの王者も射程圏内に入る! 2002年4月に登場した3代目となる現行レンジローバーは、400万円以下から十分に探せるなど、なかなか買い得感のある中古車相場となっている。オフロード走行された物件もほとんどないが、重量ゆえに足まわりや駆動系をしっかりとチェックしておきたい。
2005年モデル ランドローバー レンジローバーHSE(6速AT)●全長×全幅×全高:4950×1955×1900mm ●車両重量:2420kg ●エンジン形式:V8DOHC ●総排気量:4398cc ●最高出力:286ps/5400rpm ●最大トルク:44.9kgm/3600rpm ●サスペンション前/後:ストラット/ダブルウィッシュボーン another choice ●スポーティさを追求したレンジローバースポーツは、新しさ(2006年以降)と人気のため、現段階では600万円台の物件がほとんど。中古車的な旬はもう少し待たなければ、という状況だ。
●BMW X5 欧州SUVの主役 夢は現実になる! SUVといって、このクルマの姿を思い浮かべる人も多いであろうX5。2007年6月のモデルチェンジ前は、200万円台で多数の物件を見つけられるなど、憧れが夢となりそうな期待に満ちた相場だ。装備や仕様などもチェックして、夢の1台をじっくり探したい。
2005年モデル BMW X5 3.0i(5速AT)●全長×全幅×全高:4665×1870×1740mm ●車両重量:2080kg ●エンジン形式:直6DOHC ●総排気量:2979cc ●最高出力:231ps/5900rpm ●最大トルク:30.6kgm/3500rpm ●サスペンション前/後:ストラット/マルチリンク another choice ●ハイパワーな4.8isは台数も多くはなく、他グレードと比べて100万円ほど高めの相場を形成している。それでも新車時の価格を思い出せば、買い得感があると考えることもできるだろう。
●ポルシェ カイエン スーパーSUVは中古でも大人気 SUVであってもやはりポルシェ。SUVにスポーツカーに負けない「圧倒的な速さ」を与えたカイエンは、中古車市場でも大きな注目を集めている。相場は2007年を境に大きく割れる。2006年では500万円程度の物件を確認できるが、2008年では平均で700万円ほどになる。
2007年モデル ポルシェ カイエンS(6速AT)●全長×全幅×全高:4810×1930×1700mm ●車両重量:2420kg ●エンジン形式:V8DOHC ●総排気量:4806cc ●最高出力:385ps/6200rpm ●最大トルク:51.0kgm/3500rpm ●サスペンション前/後:ダブルウィッシュボーン/マルチリンク another choice ●それまでのSUVの概念を怒濤の走りで劇的に変えてしまったカイエンターボ。中古車台数は意外に多いものの人気もあり、その他のグレードと比べて100〜150万円高の相場となっている。
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