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特集

中古車事情

GooWlordを開けばお宝がいっぱい

スーパーハッチもアメリカンマッスルも
クルマ好きなら気になる存在なハズ
新車もオイシイが、さまざまな車種が選べる
中古車はもっとオイシイ。ここではちょっと
気になるあのモデルをCHECK!!

HATCH CHOICE

見て、乗って、走ってワクワクできる宝石たち

プジョー 106 S16

プジョー 106 S16

01年 プジョー 106 S16(5速MT)
●全長×全幅×全高:3690×1620×1370mm ●車両重量:960kg ●エンジン:直4DOHC ●総排気量:1587cc ●最高出力:118ps/6600rpm ●最大トルク:14.5kg m/5200rpm

小さいけれど侮れない
走るイナズマ

 プジョーのベーシックモデル106に用意されたスポーツバージョンが「S16」。96年のマイナーチェンジと同時に用意されたこのモデルは、シリーズ最強の1.6Lエンジンが与えられた。最高出力は118馬力だが、1トンを切る軽量ボディを5速MTを駆使して走る様はまさにスーパーハッチ。輸入車のエントリースポーツとして今でも根強い人気を誇る1台だ。

中古車参考価格帯
30万〜120万円
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フォード フィエスタ ST

フォード フィエスタ ST

05年 フォード フィエスタ ST(5速MT)
●全長×全幅×全高:3920×1680×1445mm ●車両重量:1130kg ●エンジン:直4DOHC ●総排気量:1998cc ●最高出力:150ps/6000rpm ●最大トルク:19.4kg m/4500rpm

レーシングスピリットを
受け継ぐ正統派マシン

 スポーツ・テクノロジーを意味する「ST」は欧州フォードの高性能モデルに与えられる特別な称号。とくにフィエスタSTは、競技車両の開発を行うフォード・チームRSが手掛けた純血のスポーツモデル。150馬力の2.0Lエンジンと強化された足まわり、そしてアグレッシブなデザインの専用内外装は、スーパーハッチのお手本的存在と言えよう。

中古車参考価格帯
150万〜160万円

ルノー
ルーテシア ルノースポール

ルノー ルーテシア ルノースポール

02年 ルノー ルーテシア ルノースポール(5速MT)
●全長×全幅×全高:3810×1670×1410mm ●車両重量:1100kg ●エンジン:直4DOHC ●総排気量:1998cc ●最高出力:169ps/6000rpm ●最大トルク:20.4kg m/5400rpm

ルノースポールの名は
ダテじゃない

 ルノーのモータースポーツ部門ルノースポールが手掛けたルーテシアのホットモデル。ルノーのカタログモデルでありながら、生産はかつてアルピーヌの本拠地だったディエップ工場で行われるなど、その存在は特別。2.0Lエンジンが発生する出力は169馬力。乗り味はしなやかだが、ポテンシャルはかなり高い。多くの限定車も発売されている。

中古車参考価格帯
80万〜150万円
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アルファロメオ
アルファ147 GTA

アルファロメオ アルファ147 GTA

03年 アルファロメオ アルファ147 GTA(6速MT)
●全長×全幅×全高:4200×1765×1430 mm ●車両重量:1390kg ●エンジン:V6DOHC ●総排気量:3179cc ●最高出力:250ps/6200rpm ●最大トルク:30.6kg m/4800rpm

ハイパワーFFスポーツ
激辛の走りを体感せよ

 1960年代、ジュリアスプリントをベースとしたスペシャルモデルに冠された「GTA」の称号。そのネーミングが147と156の高性能モデルとして現代に甦った。147GTAは、全長4.2mという小型ボディに3.2L V6ユニットを搭載。最高出力は250馬力を発生し、そのパワーを前輪のみで受け止めるため、乗り味は過激。MTのほかセミATも選べる。

中古車参考価格帯
160万〜280万円
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ミニ クーパーS(先代)

ミニ クーパーS(先代)

05年 MINI クーパーS(6速MT)
●全長×全幅×全高:3655×1690×1455mm ●車両重量:1180kg ●エンジン:直4SOHC S/C ●総排気量:1598cc ●最高出力:170ps/6000rpm ●最大トルク:22.4kg m/4000rpm

カワイイMINIの
ホットな1台

 BMWが手掛けた新世代MINIの最上位に位置づけられる走りのモデルが「クーパーS」。搭載されるエンジンはベーシックな「ワン」や中核モデル「クーパー」と同じ1.6L SOHCだが、このモデルにはスーパーチャージャーが組み合わされ、最高出力170馬力を発揮。その走りはかなり痛快だ。ボディ剛性の高さと相まって、スポーツ走行も楽にこなせる。

中古車参考価格帯
100万〜290万円
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シトロエン C2 1.6VTS

シトロエン C2 1.6VTS

06年 シトロエン C2 1.6VTS(5速MT)
●全長×全幅×全高:3670×1660×1460 mm ●車両重量:1100 kg ●エンジン:直4DOHC ●総排気量:1587cc ●最高出力:125ps/6500rpm ●最大トルク:14.6kg m/3750rpm

フランスからやってきた
小型スポーツカー

 シトロエンのスポーツモデルに与えられる「VTS」の名称。エントリーモデルC2にも走りの「VTS」モデルが存在していた。その内容とは……シリーズ最強を誇る125馬力の1.6Lエンジン、締め上げられたサス、専用の16インチホイールなどスポーツモデルの定石に沿ったもの。また5速MTはクロスレシオ化され、キビキビとした走りを味わえる。

中古車参考価格帯
120万〜140万円
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MUSCLE CHOICE

アメ車でなくちゃダメな理由があるんです

シボレー カマロ Z28

シボレー カマロ Z28

99年 シボレー カマロ コンバーチブル Z28(4速AT)
●全長×全幅×全高:4910×1890×1330mm ●車両重量:1610kg ●エンジン:V8OHV ●総排気量:5665cc ●最高出力:288ps/5200rpm ●最大トルク:44.6kg m/4000rpm

アメ車の文化を
理解するには最高の教材

 1967年から現在まで強敵フォード・マスタングとスポーツスペシャリティというジャンルを築き上げてきた名車がシボレー・カマロ。第4世代となるこのカマロのトップモデルに位置づけられるのが「Z28」。これに積まれる5.7L V8ユニットは最高出力288馬力、最大トルク44.6kg mを発生し、アメリカンマッスルと呼ぶに相応しい加速を堪能できる。

中古車参考価格帯
20万〜160万円
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フォード マスタング GT

フォード マスタング GT

03年 フォード マスタング GTコンバーチブル(4速AT)
●全長×全幅×全高:4655×1860×1385mm ●車両重量:1570kg ●エンジン:V8SOHC ●総排気量:4600cc ●最高出力:264ps/5250rpm ●最大トルク:41.8kg m/4000rpm

連綿と進化を続ける
スペシャリティの元祖

 カマロより3年早く登場したスペシャリティカーの元祖がマスンタングである。4世代目では、よりスポーツカーらしい動力性能と外観を手に入れ、99年の大幅改良でさらに力強いデザインとなった。ハイパワー版のコブラも存在したが、「GT」でも十分強力。264馬力の4.6L V8に4速ATを組み合わせ、後輪を豪快に駆動する。

中古車参考価格帯
50万〜180万円
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シボレー コルベット(C5)

シボレー コルベット(C5)

03年 シボレー コルベットクーペ5.7(4速AT)
●全長×全幅×全高:4555×1870×1230mm ●車両重量:1480kg ●エンジン:V8OHV ●総排気量:5665cc ●最高出力:355ps/5200rpm ●最大トルク:49.8kg m/4000rpm

アメリカンスポーツの
草分け的存在

 マスタングがスポーツスペシャリティの元祖だとすれば、コルベットは米国初のピュアスポーツカーと言えるだろう。その登場は1954年と古く、現行モデル(C6)も人気だ。この5世代目(C5)は、鋼管スペースフレームにグラスファイバー製ボディパネルを組み合わせ、355馬力の5.7L V8ユニットを搭載する。スタイリングも申し分ない。

中古車参考価格帯
150万〜400万円
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フォード サンダーバード

フォード サンダーバード

92年 フォード サンダーバード LX(4速AT)
●全長×全幅×全高:5080×1845×1385mm ●車両重量:1710kg ●エンジン:V8OHV ●総排気量:4942cc ●最高出力:190ps /4400rpm ●最大トルク:37.0kg m/3200rpm

ゆったりと走れる
大陸的ツーリングカー

 コルベットに対抗すべく1955年にフォードが送り込んだ2シータースポーツがサンダーバード。しかしその後はモデルコンセプトを時代に合わせて柔軟に変更し、10代目(通称スーパーバーズ)はスペシャリティ色の強いモデルとされた。日本にも導入されたこのモデルは、4.9L V8を搭載し、4速ATを組み合わせる。大らかなアメ車らしい1台だ。

中古車参考価格帯
50万〜70万円
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クライスラー バイパー

クライスラー バイパー

99年 クライスラー バイパー GTS(6速MT)
●全長×全幅×全高:4490×1980×1190mm ●車両重量:1590kg ●エンジン:V10OHV ●総排気量:7993cc ●最高出力:450ps/5200rpm ●最大トルク:67.7kg m/3700rpm

超絶パワー&トルクを誇る
究極のマッスル

 非常に少数だが、日本にもバイパーが正規導入されていた時期があった。当時ダッジブランドは日本に展開されておらず、クライスラーブランドから発売された。この初代バイパーは、コルベットに対抗する本格2シータースポーツで、排気量はなんと8L。最高出力は450馬力と、コルベットはおろか欧州スポーツすら凌ぐパワーを持っていた。

中古車参考価格帯
370万〜700万円
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キャデラック XLR

キャデラック XLR

04年 キャデラック XLR4.6(5速AT)
●全長×全幅×全高:4520×1850×1290mm ●車両重量:1670kg ●エンジン:V8DOHC ●総排気量:4564cc ●最高出力:324ps/6400rpm ●最大トルク:42.9kg m/4400rpm

気品あるオープンだが
走行性能も一流

 キャデラックのオープンスポーツがXLR。同社のオープンと言えばかつてアランテが存在したが、XLRはもっとスポーツカー寄り。というのも、6代目コルベットと共通の水圧成形のスチールフレームを基本構造とし、オープンボディながらも高いボディ剛性が確保されているからだ。エンジンは4.6L V8のノーススター。走りと豪華さを備えた1台。

中古車参考価格帯
480万円
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いまこそねらえる憧れのレアモデルを探し出そう

 趣味性の強いアメ車や欧州製スポーツモデルは、ある意味輸入車の王道から少し外れている。そんなモデルは、新車時には高いプライスが掲げられていたものの、中古車ならば意外に安く買えることも少なくない。つまり、型落ち、または生産終了した貴重なお宝が、どこかに眠っているかもしれないのだ。

憧れのレアモデルを探し出そう 憧れのレアモデルを探し出そう 憧れのレアモデルを探し出そう 憧れのレアモデルを探し出そう

 また、こういうモデル達は現行車種よりも、旧型のほうが数が豊富で味わい深いモデルが多い。スーパーハッチやアメリカンマッスルフリークならば中古車のチェックは必須事項。グー・ワールドでのお宝ハンティングをオススメする。

 さらにここでは、編集部選りすぐりの全12モデルを列挙してみた。どのモデルも輸入車ならではの個性派揃い。好みのモデル、あったかな?


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(買う前に知っておきたい得情報)
Page1 スーパー・ハッチ&アメリカン・マッスル
Page2 乗って楽しめるクルマの代表的モデルたち
Page3 ハッチ チョイス01 アルファロメオ・ミト
Page4 マッスル チョイス01 シボレー・コルベットZ06
Page5 ハッチ チョイス02 アバルト・500
Page6 マッスル チョイス02 キャデラック・CTS-V
Page7 ハッチ チョイス03 ルノー・トゥインゴGT
Page8 マッスル チョイス03 ジープ・グランドチェロキー
Page9 買う前に知っておきたい得情報
Page10 中古車事情
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