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アルファロメオ・ミト

01

HATCH CHOICE 01

アルファロメオ・ミト

艶あるイタリアンな線が
人目を惹きつけて止まない
見た目に熱い悩殺モデル

魅惑のハッチポイント

強烈なインパクトを持った個性的なボディライン

扱いやすく、パワーもあって、燃費もいい3拍子エンジン

国産では味わえないハンドリングテイスト

理性を吹き飛ばす、爽快な魅力の持ち主

 僕自身ひと度触れた瞬間からベタ惚れし、思わず購入してしまったのがこのアルファロメオ・ミト。自動車ジャーナリストなら時代を読んでハイブリッドを買うべきだが、そんな理性を簡単に吹き飛ばすほどの魅力がこのクルマにはあった。

 ミトはクラスでいえばBセグとCセグの中間。ヴィッツとゴルフの間といえばわかりやすいだろうか。ライバルはほぼ不在で、MINIが唯一近い。つまりコンパクト・ハッチに属しながらもスペシャリティの香り漂う、カタギじゃない"存在だ。

 何が理性を失わせるかといえば走りに尽きる。日本のコンパクトカーでは絶対に味わうことのできない、痛快で超絶に気持ちよい走りが日常域から存分に味わえる。1.4Lのターボ・エンジンは普段使いで扱いやすく燃費も悪くないながら、回せばホントに1.4L?と思えるだけの力強さも見せつけてくれる。

 しかし何よりよいのは足まわり。ハンドルを切ったときの姿勢が、日本のコンパクトカーを随分と退屈なものに思わせる。別に取り立ててスポーツ性が高いわけではないのに、不思議と夢中になれる魔法の味つけがなされている。しかも、攻めたらお尻を滑らすことも厭わない積極的なハンドリングを持っているのだ。

 もちろん、そこまで走らせなくともデザイン的なカタギじゃなさ"も存分に味わえるあたり、すでにほかとは一線を画す。すべてが常識を覆すスーパーハッチ、なのだ。

  • アルファロメオ・ミト
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アルファロメオ・ミト

外観だけでなく内装も同社のスーパースポーツである8Cコンペティツィオーネからのエッセンスが取り入られる辺りが"カタギ"じゃない部分。

アルファロメオ・ミト

シートは標準でファブリックとなり、オプションで3種類のレザーをチョイス可能。シートデザインも8Cコンペティツィオーネのそれに近い。

アルファロメオ・ミト

エンジンは1.4Lターボで155馬力/20.5kg mを発生。ただしシフトレバー横のDNAボタンをNにするとトルクは23.5kg mへ向上する。

主要諸元
アルファロメオ・ミト1.4Tスポーツ(6速MT)
全長×全幅×全高 4070×1720×1475mm
ホイールベース 2510mm
トレッド前/後 1485/1475mm
車両重量 1220kg
エンジン 直4DOHCターボ
総排気量 1368cc
最高出力 155ps/5500rpm
最大トルク 23.5kgm/3000rpm
サスペンション前/後 ストラット/トーションビーム
ブレーキ前/後 Vディスク/ディスク
タイヤサイズ前後 215/45R17
発表・発売
2009年4月・2009年5月
価格
ミト 1.4Tスポーツ(6速MT)  285万円
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